Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Kawasaki Versys 650 2020

La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la Kawasaki Versys 650 MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e comfort di guida. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha solo la regolazione del precarico. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1545 mm e l'altezza della sella è di 840 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 19 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2020 è dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 649 cc, che produce una potenza di 69 hp e una coppia di 64 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha la regolazione dell'estensione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza della sella è di 840 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 21 litri.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore agile e potente offre una guida divertente e reattiva. La moto è anche molto maneggevole, rendendola facile da guidare in diverse situazioni. Inoltre, offre una gamma completa di caratteristiche di comfort, come la regolazione della sospensione e una posizione di guida comoda. La Tiger 800 XCA MY2018 offre anche sei diverse modalità di guida, tra cui la modalità Offroad Pro, che consente di sfruttare al massimo le capacità fuoristrada della moto. Inoltre, il controllo della trazione e l'ABS possono essere disattivati, offrendo un maggiore controllo al pilota.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2020 ha i suoi vantaggi unici. La moto offre un grande comfort di viaggio grazie alla sua posizione di seduta pronta per il turismo e al telaio piacevole e confortevole. È anche molto facile da usare, rendendola adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti. Inoltre, la Versys 650 MY2020 è molto agile e leggera, il che la rende adatta anche per l'uso in città o su strade tortuose.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo della moto potrebbe essere considerato elevato rispetto ad altre opzioni sul mercato.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2020 può presentare alcune vibrazioni sulle pedane, che potrebbero essere fastidiose per alcuni motociclisti. Inoltre, il comportamento di risposta della moto nel passaggio dal funzionamento a spinta a quello a carico potrebbe non essere ottimale. Inoltre, l'ABS non può essere disattivato, il che potrebbe limitare il controllo del pilota in determinate situazioni. Infine, il peso della moto potrebbe essere considerato un po' elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la Kawasaki Versys 650 MY2020 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle moto enduro. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, come la potenza del motore, la maneggevolezza, il comfort di viaggio e il prezzo.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCA 2018 rispetto a Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Kawasaki Versys 650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza69 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneRimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneEstensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,400 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Il model year 2019 della Kawasaki Versys si presenta come una moto da turismo comoda, stabile ma vivace. La moto è versatile e offre un elevato valore di utilità. È una moto da turismo a tutti gli effetti che è un piacere guidare nei tour più lunghi. La moto offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

Grande comfort di viaggio

telaio piacevole e confortevole

facilità d'uso

posizione di seduta pronta per il turismo

maneggevolezza agile e leggera.

Vibrazioni sulle pedane

comportamento di risposta nel passaggio dal funzionamento a spinta a quello a carico

non è possibile disattivare l'ABS

peso un po' elevato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCA vs Kawasaki Versys 650

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCA 2018 e la Kawasaki Versys 650 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 800 XCA 2018 è più alto del 64%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 800 XCA 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 650 2020, ossia 4 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCA, ossia 82 giorni rispetto ai 137 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY 2015 e 39 della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY2007. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 650 pubblicato in data 25/07/2006 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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