KTM 1190 RC8 R 2011 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Panoramica - KTM 1190 RC8 R 2011 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM 1190 RC8 R MY2011 è una supersportiva con un motore potente e una trasmissione efficiente. Il suo motore ha un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm, che contribuiscono alla sua potenza di 169 hp e alla coppia di 123 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.5 e il motore è composto da 2 cilindri con una cilindrata di 1195 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa della marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e utilizzano la tecnologia radiale della marca Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1425 mm, l'altezza della sella è di 805 mm e la capacità del serbatoio è di 16.5 litri.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 è una naked bike che offre un'esperienza adrenalinica. Il suo motore ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, che contribuiscono alla sua potenza di 177 hp e alla coppia di 144 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.2 e il motore è composto da 2 cilindri con una cilindrata di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa della marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e utilizzano la tecnologia radiale e monoblocco della marca Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2011

La KTM 1190 RC8 R MY2011 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke R MY2017. Il sistema è stato migliorato e il motore è stato messo a punto in modo pulito, offrendo una guida spaziosa e confortevole. Inoltre, il telaio è ottimale, garantendo una buona stabilità durante la guida.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 ha diversi vantaggi da offrire. Oltre a offrire il massimo dell'adrenalina, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto. Inoltre, i freni sono grandiosi e i pneumatici di primo equipaggiamento sono di ottima qualità. La moto dispone anche di pratiche funzioni elettroniche e di un'ottima posizione di seduta per persone alte. Inoltre, le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate, offrendo una maggiore personalizzazione dell'esperienza di guida.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1190 RC8 R MY2011 ha una frizione un po' faticosa, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2017 ha un assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altre power naked può risultare un po' ruvido. Inoltre, la corsa precisa della KTM 1290 Super Duke R MY2017 non è sempre facile da centrare. Infine, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 è considerata la moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La KTM 1190 RC8 R MY2011 offre una guida spaziosa e confortevole, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2017 offre un'esperienza adrenalinica e una maggiore personalizzazione delle funzioni elettroniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 1190 RC8 R 2011 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1190 RC8 R 2011
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza169 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2011

Prestazioni al top, reattività nettamente migliorata, maneggevolezza allo stesso livello, telaio compatto e di alta qualità come sempre. Chiunque voglia verificarlo dovrebbe provare subito la RC8-R.

Sistema migliorato

motore messo a punto in modo pulito: spazioso

confortevole

telaio ottimale.

Frizione un po' faticosa

.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 RC8 R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 RC8 R 2011 e la KTM 1290 Super Duke R 2017. Serve meno tempo per vendere una KTM 1190 RC8 R, ossia 67 giorni rispetto ai 70 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1190 RC8 R a partire dall'MY 2009 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1190 RC8 R è stato pubblicato in data 10/11/2008 e registra oltre 8.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH