Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-10 2016

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, la Z900 ha una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm, mentre la MT-10 offre una potenza di 160 cavalli e una coppia di 111 Nm. Questo rende la MT-10 più potente e con una maggiore coppia rispetto alla Z900.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli utilizzano anche un telaio in alluminio, anche se la Z900 ha un telaio a doppia culla, mentre la MT-10 ha un telaio Deltabox. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la MT-10 ha dischi anteriori più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 300 mm della Z900. Questo potrebbe conferire alla MT-10 una maggiore potenza frenante rispetto alla Z900.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Z900 offre anche modalità di guida aggiuntive e il controllo del filo, che potrebbero migliorare l'esperienza di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Z900 ha un pneumatico posteriore più stretto, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 190 mm della MT-10. Inoltre, l'interasse della Z900 è leggermente più lungo, con 1450 mm rispetto ai 1400 mm della MT-10. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la Z900 a 795 mm e la MT-10 a 825 mm. Entrambe le moto hanno anche un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Passando ai vantaggi della Z900, questa moto offre un motore potente a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva e un buon equipaggiamento. Inoltre, ha un look aggressivo e un rapporto qualità/prezzo interessante.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

D'altra parte, la MT-10 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore CP4 offre un carattere forte e un suono inconfondibile. Inoltre, la MT-10 è nota per la sua estrema agilità e stabilità alle alte velocità. I freni potenti sono un altro punto di forza di questa moto.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Z900 non offre opzioni per il cambio rapido e i suoi concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati. D'altra parte, la MT-10 può essere considerata meno confortevole, con una protezione dal vento limitata e una vestibilità rigida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2016 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-10 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Yamaha MT-10 2016. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2016 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2016, ossia 33 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, con 97 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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