KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Panoramica - KTM 790 Adventure R 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La KTM 790 Adventure R MY2019 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti in diverse condizioni di guida. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

Iniziamo analizzando la KTM 790 Adventure R MY2019. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Il telaio in cromo-molibdeno garantisce una grande stabilità e maneggevolezza, rendendo questa moto adatta sia per l'uso quotidiano su strada che per l'off-road. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. La KTM 790 Adventure R è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza che migliorano la sicurezza e la praticità. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Passando alla Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 cavalli e una coppia di 98 Nm. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e resistenza, ma potrebbe non essere altrettanto leggero e maneggevole come quello della KTM. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa. La Honda CRF1000L Africa Twin è dotata di ABS e controllo della trazione per migliorare la sicurezza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 212 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La KTM 790 Adventure R MY2019 offre un telaio di alta qualità che garantisce una vasta gamma di utilizzi. Il motore offre una buona potenza e coppia, rendendo questa moto adatta a diverse situazioni di guida. Il display è facile da leggere e il pacchetto elettronico da rally è molto pratico. Nonostante il telaio radicale, questa moto è stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Tuttavia, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe risultare complicato. Inoltre, la sella potrebbe essere un po' scomoda per i lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 offre una guida comoda senza essere noiosa. Il motore è piacevole e perfettamente dimensionato per offrire una buona esperienza di guida. L'altezza della sella è un po' più bassa rispetto alla KTM, rendendola adatta anche per i piloti di altezza media. Tuttavia, gli elementi delle sospensioni potrebbero essere troppo confortevoli alle alte velocità e il controllo della trazione potrebbe risultare fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La KTM 790 Adventure R MY2019 si distingue per il suo telaio di alta qualità e la sua versatilità, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 offre una guida comoda e un motore piacevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida desiderate.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure R 2019 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure R 2019 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2017 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure R 2019 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2017, ossia 8 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, ossia 73 giorni rispetto ai 91 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY 2019 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 790 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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