KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Il confronto tra la KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 evidenzia diverse caratteristiche distintive tra i due modelli.

Iniziamo analizzando la KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Grazie al suo motore, la 790 Adventure offre una guida fluida e un carattere distintivo. Il telaio in cromo-molibdeno garantisce una stabilità elevata, mentre i freni sono senza rivali. Inoltre, questa moto ha capacità fuoristradistiche straordinarie, rendendola adatta ad affrontare terreni difficili. Un altro vantaggio della 790 Adventure è il consumo medio ridotto, che la rende una scelta economica per i viaggi lunghi.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Passando alla KTM 1290 Super Duke GT MY2019, questa moto è dotata di un motore a V con una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Il motore della Super Duke GT è noto per la sua fluidità migliorata e la caratteristica brutale del martello a vapore. È incredibilmente potente, anche a velocità superiori a 180 km/h. Inoltre, questa moto è dotata di un cambio automatico con blipper, che rende la guida ancora più piacevole. La Super Duke GT è facile da controllare, anche grazie all'elettronica ben funzionante. Un altro vantaggio di questa moto è il sistema di poggiapiedi regolabile, che consente di personalizzare la posizione di guida. Infine, il display TFT da 6,5 pollici è chiaro e di facile lettura.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure MY2020, la politica dei supplementi potrebbe non risultare attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale, compromettendo il comfort durante i lunghi viaggi.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Per la KTM 1290 Super Duke GT MY2019, il design potrebbe ancora essere una questione di gusto personale, nonostante il "dimagrimento" ottico. Tuttavia, è importante sottolineare che questi svantaggi possono variare in base alle preferenze individuali.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 sono due moto con caratteristiche distintive. La 790 Adventure si distingue per le sue capacità fuoristradistiche, la stabilità del telaio e i consumi medi ridotti. D'altra parte, la Super Duke GT offre un motore potente, una guida fluida, un cambio automatico e un display TFT di facile lettura. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la KTM 1290 Super Duke GT 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2019 è più alto del 28%. Nel primo anno la KTM 790 Adventure 2020 subisce una svalutazione di 840 EUR e nel secondo anno di 900 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2019 invece subisce una svalutazione di 4.220 EUR nel primo e di 3.240 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2019, ossia 18 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, con 79 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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