BMW S 1000 XR 2021 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2021 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

La BMW S 1000 XR MY2021 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2023 sono entrambe motociclette sport tourer di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che in pista. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea, trasmissione a catena e sospensioni di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è in vantaggio con i suoi 200 CV, rispetto ai 165 CV della BMW S 1000 XR. Questo rende la Ninja H2 SX SE una delle moto più potenti nel suo segmento. Anche la coppia della Ninja H2 SX SE è superiore, con 137,3 Nm rispetto ai 114 Nm della S 1000 XR.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la S 1000 XR offre un'escursione maggiore sia all'anteriore che al posteriore, con 150 mm rispetto ai 120 mm della Ninja H2 SX SE all'anteriore e 150 mm rispetto ai 139 mm al posteriore. Inoltre, la S 1000 XR offre una maggiore regolazione delle sospensioni, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La Ninja H2 SX SE offre una regolazione simile, ma con una minore escursione.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Per quanto riguarda il telaio, la S 1000 XR utilizza un telaio in alluminio, mentre la Ninja H2 SX SE utilizza un telaio in acciaio a traliccio. Entrambi i telai offrono un'ottima rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della S 1000 XR potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm. Tuttavia, la Ninja H2 SX SE utilizza una tecnologia radiale e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla S 1000 XR.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono una vasta gamma di sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Tuttavia, la Ninja H2 SX SE offre anche altri sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, il controllo del lancio, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e la connettività.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la S 1000 XR ha un interasse leggermente più lungo (1552 mm) rispetto alla Ninja H2 SX SE (1480 mm), mentre l'altezza della sella è leggermente più alta sulla S 1000 XR (840 mm) rispetto alla Ninja H2 SX SE (835 mm). La capacità del serbatoio è leggermente maggiore sulla S 1000 XR (20 l) rispetto alla Ninja H2 SX SE (19 l). Tuttavia, la Ninja H2 SX SE è più pesante, con un peso in ordine di marcia di 267 kg rispetto ai 226 kg della S 1000 XR.

Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una vasta gamma di dotazioni, come luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Tuttavia, la Ninja H2 SX SE offre anche connettività, impugnature riscaldate, luci d'angolo e luci a LED.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di caratteristiche e sistemi di assistenza. La BMW S 1000 XR si distingue per le sue modalità di guida personalizzabili e il suo motore bilanciato, mentre la Kawasaki Ninja H2 SX SE offre una potenza straordinaria e una maggiore sensibilità per la ruota anteriore. Tuttavia, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2021 rispetto a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

BMW S 1000 XR 2021
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia137.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione139 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo24.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza790 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)267 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In tal caso, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento di rotazione un po' lento

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2021 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 XR 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023, ossia 13 rispetto a 29. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, ossia 71 giorni rispetto ai 182 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 14 della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE pubblicato in data 07/11/2017 che registra 35.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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