Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. Yamaha R1 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs Yamaha R1 2012

L'Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 e la Yamaha R1 MY2012 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 ha un motore con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm, che produce una potenza di 178 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Il suo spostamento è di 999.8 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1407 mm, l'altezza della sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 199 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 17.7 l.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2012 ha un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.2 mm, che produce una potenza di 182 hp e una coppia di 115.5 Nm. Ha un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Il suo spostamento è di 998 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia è di 206 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 18 l.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Passando ai vantaggi, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 ha un telaio semplice che offre una guida piacevole e relativamente confortevole. Inoltre, è dotata di ABS, che migliora la sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la posizione di seduta potrebbe non essere attraente per i piloti più alti.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2012 offre un livello di vibrazioni gradevole e un motore robusto che offre prestazioni eccellenti. La trasmissione è precisa e l'impressione generale è di alta qualità. Inoltre, ha un buon controllo della trazione, che è un vantaggio in termini di sicurezza.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Passando agli svantaggi, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 ha alcuni problemi di assetto insoliti, che possono influire sull'equilibrio e sulla precisione del manubrio.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2012 ha un peso elevato, il che può influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza. Inoltre, gli elementi delle sospensioni sono regolati in modo un po' troppo morbido, il che può compromettere la stabilità della moto. Infine, l'impianto frenante è relativamente debole, il che può influire sulla capacità di frenata della moto.

In conclusione, entrambe le moto supersportive hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 offre un telaio semplice e una guida confortevole, mentre la Yamaha R1 MY2012 offre un motore robusto e un buon controllo della trazione. Tuttavia, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 ha alcuni problemi di assetto insoliti e la Yamaha R1 MY2012 ha un peso elevato e un impianto frenante relativamente debole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade 2012 rispetto a Yamaha R1 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012
Yamaha R1 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa52.2 mm
PotenzaPotenza178 hpPotenza182 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia115.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.8 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,077 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,407 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia199 kgPeso in ordine di marcia206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.7 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

All'attuale livello di prezzo delle 1000cc, non si può definire nessuna moto un affare, ma la Honda si colloca comunque all'estremità inferiore della scala dei prezzi. Questo non va dimenticato quando si fanno paragoni con la Panigale o l'Aprilia RSV4 Factory.

Telaio semplice

motore piacevole

guida relativamente confortevole

ABS

posizione di seduta poco attraente per i piloti più alti.

Problemi di assetto insoliti: equilibrio e precisione del manubrio.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Nel complesso, alla R1 viene affidato l'ingrato ruolo di moto sportiva comoda e facile da guidare nel modello 2012. Da un punto di vista pragmatico, questo non è necessariamente un male, ma provate a spiegarlo ai vostri amici al tavolo del pub.

Livello di vibrazioni gradevole

motore robusto

trasmissione precisa

impressione di alta qualità

buon controllo della trazione.

Peso elevato

elementi delle sospensioni regolati in modo un po' troppo morbido

impianto frenante relativamente debole.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR Fireblade 2012 e la Yamaha R1 2012. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 64 giorni rispetto ai 76 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY 2005 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade è stato pubblicato in data 25/11/2003 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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