Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni adatte all'off-road, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1252 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 47 mm, con un'escursione di 191 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore, che offre un'escursione di 191 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione a doppia culla. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Pan America includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 258 kg e una capacità del serbatoio di 21,2 litri. La moto offre anche una serie di optional, come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Passiamo ora ad analizzare le caratteristiche tecniche della Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore, che offre un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Africa Twin includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg e una capacità del serbatoio di 18,8 litri. La moto offre anche alcuni optional, come il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 offre un motore sportivo, una posizione di seduta comoda, una buona idoneità del passeggero, un'elettronica completa e un sistema di borse originali HD. Inoltre, la moto offre una buona protezione dal vento, l'ABS in curva di serie, il controllo della trazione in curva e un'opzione per abbassare la sella da fermo. La Pan America ha anche buone caratteristiche fuoristrada. D'altro canto, presenta alcuni svantaggi come il riscaldamento del motore in modalità città e l'assenza di un cambio rapido.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, invece, offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, presenta un parabrezza perfetto per il fuoristrada. Tuttavia, la moto ha alcuni svantaggi come i paramani di serie non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un concetto di funzionamento dell'elettronica che richiede una certa familiarità e un attento esame (a causa di una moltitudine di interruttori) e una protezione gestibile offerta dal parabrezza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 si distingue per il suo motore sportivo, la comoda posizione di seduta, l'elettronica completa e le buone caratteristiche fuoristrada. D'altro canto, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida, il DCT perfettamente funzionante e il display a colori touch-screen. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'utilizzatore.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia127 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione191 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione191 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento157 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,510 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia432 kmAutonomia391 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 46%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, ossia 11 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ossia 78 giorni rispetto ai 143 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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