KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore in linea con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse tipologie di guida.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2022, che è una moto da enduro progettata per affrontare terreni accidentati e fuoristrada. Questo modello vanta un motore potente da 105 cavalli e una coppia di 100 Nm, che forniscono una spinta significativa durante la guida off-road. Il sistema di alimentazione a iniezione assicura una distribuzione ottimale del carburante, mentre l'avviamento elettrico rende l'accensione del motore rapida e senza sforzo.

Dal punto di vista della sospensione, la KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni hanno un'escursione di 240 mm e sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Questa configurazione consente alla moto di affrontare ostacoli e terreni difficili con facilità.

Il telaio della KTM 890 Adventure R MY2022 è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, il che conferisce alla moto una grande rigidità torsionale e una maggiore resistenza agli urti. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi, il che consente una maggiore maneggevolezza in curva.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di un sistema a doppio disco da 320 mm all'anteriore con pinze a quattro pistoncini e tecnologia radiale. Questo sistema offre una frenata potente e precisa, garantendo un controllo ottimale della moto in ogni situazione.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto, consentendo al pilota di affrontare terreni difficili con maggiore fiducia.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la KTM 890 Adventure R MY2022 ha un pneumatico anteriore largo 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 150 mm e ha un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza della sella è di 880 mm e il peso a secco, con ABS, è di 196 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri, offrendo un'autonomia di 444 km con un consumo combinato di 4,5 l/100 km.

Passando alla KTM 890 Duke R MY2023, questo modello è una naked bike ad alte prestazioni progettata per la guida su strada. Il motore eroga una potenza di 121 cavalli e una coppia di 99 Nm, offrendo una risposta pronta e una guida dinamica. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione a iniezione garantisce una distribuzione ottimale del carburante, mentre l'avviamento elettrico assicura un'accensione rapida e senza sforzo.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 890 Duke R MY2023 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni hanno un'escursione più limitata rispetto al modello Adventure R, con 140 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore. La regolazione è limitata al precarico delle sospensioni.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Il telaio della KTM 890 Duke R MY2023 è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,7 gradi, il che conferisce alla moto una grande agilità in curva.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 890 Duke R MY2023 è dotata di un sistema a doppio disco da 320 mm all'anteriore con pinze a quattro pistoncini e tecnologia radiale, garantendo una frenata potente e precisa.

Anche la KTM 890 Duke R MY2023 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto, consentendo al pilota di affrontare la guida su strada con maggiore fiducia.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la KTM 890 Duke R MY2023 ha un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 180 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza della sella è di 834 mm e il peso a secco, con ABS, è di 166 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri, offrendo un'autonomia di 295 km con un consumo combinato di 4,74 l/100 km.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2022 è una moto da enduro adatta all'off-road, con un motore potente, una sospensione robusta e una serie di sistemi di assistenza che la rendono adatta a terreni difficili. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 è una naked bike ad alte prestazioni progettata per la guida su strada, con un motore potente, una sospensione regolabile e una serie di sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la stabilità. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici, a seconda delle preferenze e delle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2022 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia295 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.5 l/100kmConsumo combinato4.74 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2022 e la KTM 890 Duke R 2023. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure R 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2023, ossia 5 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 74 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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