Kawasaki Z1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Kawasaki Z1000 MY2014 e la Suzuki GSX-S1000 MY2015 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a quattro cilindri raffreddato a liquido. La Z1000 ha una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm, mentre la GSX-S1000 ha una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambe le moto hanno una cilindrata di oltre 1000 cc, il che le rende potenti e adatte per gli appassionati di velocità.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Z1000 offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la GSX-S1000 offre regolazioni per il precarico e l'estensione al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, che garantisce una buona rigidità e un ottimo controllo durante la guida.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoni. La Z1000 utilizza una tecnologia radiale a petalo per i freni anteriori, mentre la GSX-S1000 utilizza una tecnologia radiale. Entrambe le moto offrono una buona potenza frenante, che è essenziale per una guida sicura e controllata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. La Z1000 ha un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri, mentre la GSX-S1000 ha un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando ai vantaggi della Z1000, questa moto vanta un design sofisticato che attira l'attenzione, oltre a una maneggevolezza estremamente piacevole che permette di affrontare le curve con facilità. Inoltre, la Z1000 offre un suono gradevole e freni di buona qualità che garantiscono una frenata efficace.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

D'altra parte, la GSX-S1000 ha come principale vantaggio il leggendario motore Suzuki, che offre una potenza e una coppia elevate. Inoltre, questa moto ha un suono acuto e una velocità di rotazione impressionante. Il telaio teso e i freni potenti sono altri punti di forza di questa moto. Inoltre, il design gradevole e la messa a punto armoniosa contribuiscono a rendere la GSX-S1000 un'opzione attraente per gli appassionati di moto.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Z1000 ha un prezzo di acquisto elevato rispetto alla GSX-S1000, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la GSX-S1000 ha una base vecchia e prestazioni deboli nell'intervallo di giri, il che potrebbe influire sulla sua capacità di fornire una guida potente e fluida. Inoltre, il cambio di carico può essere un problema per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la Kawasaki Z1000 MY2014 e la Suzuki GSX-S1000 MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2014 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2014
Suzuki GSX-S1000 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una grande moto che convince non soprattutto con i fatti, ma con un'esperienza di guida positiva e con le emozioni.

Design sofisticato

maneggevolezza estremamente piacevole

suono gradevole

buoni freni.

Prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.

Il leggendario motore Suzuki

suono acuto

velocità di rotazione

messa a punto armoniosa

design gradevole

freni potenti

telaio teso

nessun imbroglio sulle prestazioni.

Base vecchia

prestazioni deboli nell'intervallo di giri

cambio di carico

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2014 e la Suzuki GSX-S1000 2015. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 2014 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z1000 2014 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2015, ossia 12 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 75 giorni rispetto agli 86 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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