KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 890 SMT 2023

Il confronto tra la KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 890 SMT MY2023 rivela diverse caratteristiche e vantaggi distinti per entrambe le moto.

Iniziamo analizzando la KTM 1090 Adventure MY2018. Questa moto è dotata di un motore V a 2 cilindri con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza raggiunge i 125 hp, mentre la coppia arriva a 109 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 185 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm e 19 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm e 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 205 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla KTM 890 SMT MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 2 cilindri con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. La potenza raggiunge i 105 hp, mentre la coppia arriva a 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi e un avanzamento di 111.6 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm e 17 pollici, un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco di 194 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15.8 litri. Come optional, sono disponibili la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure MY2018 presenta diversi vantaggi. Il motore è molto potente e colto, con un ampio range di giri. La moto offre modalità di prestazioni, ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile. La maneggevolezza è agile e sicura, e l'ergonomia è regolabile per adattarsi alle preferenze del pilota. Inoltre, la presenza di un parabrezza regolabile in altezza contribuisce al comfort di guida. La moto ha un peso ridotto rispetto ad altre concorrenti e offre un prezzo relativamente basso.

D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 presenta vantaggi differenti. Il motore è potente e offre un'erogazione lineare della potenza. L'impianto frenante è scattante, garantendo una maggiore sicurezza in frenata. La maneggevolezza è giocosa e piacevolmente spigolosa, offrendo un'esperienza di guida divertente. La moto ha anche una ragionevole idoneità al turismo, con un'ergonomia confortevole e una utilizzabilità universale. Inoltre, i consumi sono moderati, rendendo la moto più economica da utilizzare.

KTM 890 SMT 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1090 Adventure MY2018, le ottiche sembrano superate rispetto al modello successivo, la 1290 Super Adventure. Inoltre, la forcella non è regolabile, limitando le possibilità di personalizzazione dell'assetto.

Per la KTM 890 SMT MY2023, alcune delle funzioni più importanti, come la connettività, i fari a LED e il display TFT, richiedono un costo aggiuntivo. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti i motociclisti.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 890 SMT MY2023 offrono diverse caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.