Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure 2023

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 888 cc, che eroga una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm, con un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock Marzocchi, che offre un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm (che può essere regolata fino a 830 mm) e un peso a secco di 198 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Passando alla KTM 790 Adventure MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock WP, che offre un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,1 gradi e l'avanzamento è di 107,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 840 mm (che può essere regolata fino a 860 mm) e un peso a secco di 199 kg. Tra gli optional disponibili ci sono connettività, fari a LED e display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021. Questa moto offre un motore accessibile e di qualità superiore, che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, l'ergonomia è molto confortevole, sia per il pilota che per il passeggero, grazie anche al sedile riscaldato. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. La protezione dal vento è buona e il cambio rapido è al top della sua categoria.

Passando alla KTM 790 Adventure MY2023, i suoi vantaggi includono un motore ricco di giri, che offre una potenza impressionante. Inoltre, i consumi sono ridotti, il che è un vantaggio importante per i viaggi lunghi. La moto offre un'ottima regolazione del controllo di trazione, che permette di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. La protezione dal vento è efficace, grazie a un'ampia gamma di impostazioni. I comandi sono logici e facili da usare, mentre la maneggevolezza è agile e la guida precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada. La frizione è ben dosata, garantendo una guida fluida.

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021. Il telaio è considerato troppo morbido per i guidatori sportivi, che potrebbero preferire una maggiore rigidità. Inoltre, sono state segnalate leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada.

Per quanto riguarda la KTM 790 Adventure MY2023, gli svantaggi includono il fatto che il quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le possibilità di personalizzazione. Infine, la posizione del manubrio potrebbe essere considerata troppo bassa in fuoristrada, rendendo la guida meno comoda in determinate situazioni.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto da enduro. La Triumph offre un motore di qualità superiore e un'ergonomia molto confortevole, mentre la KTM si distingue per la potenza del motore e una regolazione del controllo di trazione eccellente. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.