KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due moto enduro prodotte da KTM, entrambe offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Iniziamo con i dati tecnici della KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 799 cc. Ha una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. La moto ha freni anteriori a doppio disco e una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 840 mm (che può essere regolata fino a 860 mm), un peso a secco di 199 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 20 litri, un'autonomia di 476 km e un consumo combinato di 4.2 l/100km. Tra gli optional ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V con una cilindrata di 1301 cc. Ha una potenza di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm. Come la KTM 790 Adventure, ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. La moto ha freni anteriori a doppio disco e una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm (che può essere regolata fino a 869 mm), un peso a secco di 220 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 23 litri, un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5.7 l/100km. Tra gli optional ci sono le luci d'angolo, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

La KTM 790 Adventure MY2023 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Innanzitutto, ha un motore ricco di giri con una potenza impressionante e consumi ridotti. Inoltre, offre un controllo di trazione eccellente e una protezione dal vento efficace con un'ampia gamma di impostazioni. I comandi sono logici e la moto è molto maneggevole e precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada. La frizione è ben dosata.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha anche i suoi vantaggi. Il propulsore V2 offre prestazioni sportive ma anche una guida colta. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole. La posizione di guida è comoda e confortevole. I freni sono buoni, compreso l'ABS in curva. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2023 offre un quickshifter+ sportivo solo a pagamento e la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio potrebbe essere troppo bassa per il fuoristrada. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva leggermente lento e il design della confezione e la politica dei prezzi potrebbero non essere trasparenti. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori potrebbero non sembrare di alta qualità.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe eccellenti moto enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.