BMW F 850 GS Adventure 2023 vs. BMW S 1000 RR 2010

BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Panoramica - BMW F 850 GS Adventure 2023 vs BMW S 1000 RR 2010

BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2023 rispetto a BMW S 1000 RR 2010

BMW F 850 GS Adventure 2023
BMW S 1000 RR 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,300 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza939 mmLarghezza826 mm
AltezzaAltezza1,437 mmAltezza1,138 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia247.99 kgPeso in ordine di marcia204 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)244 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS Adventure 2023

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS Adventure vs BMW S 1000 RR

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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