Ducati Monster 797 2017 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Panoramica - Ducati Monster 797 2017 vs Ducati Scrambler 1100 2018

La Ducati Monster 797 MY2017 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla celebre casa motociclistica italiana Ducati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Monster 797 MY2017 è dotata di un motore V2 da 803cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68,9 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Sachs, regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo. La moto è dotata di ABS e ha un peso a secco di 175 kg.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 MY2018 è equipaggiata con un motore V2 da 1079cc, che eroga una potenza di 86 cavalli e una coppia di 88 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Kayaba, regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e peso a secco di 189 kg.

Entrambi i modelli presentano vantaggi distinti. La Ducati Monster 797 MY2017 offre un motore potente e un suono eccellente, oltre a un display di facile lettura e un look di classe. D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 MY2018 vanta un motore V2 potente e di grande carattere, una posizione di seduta molto confortevole, un impianto frenante al top con ABS in curva, un telaio di alta qualità, una maneggevolezza superiore e un'armoniosa gradazione della trasmissione.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster 797 MY2017 è criticata per il suo telaio troppo duro, che può compromettere il comfort di guida. D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 MY2018 è considerata costosa e i raccordi potrebbero essere più facili da leggere.

In conclusione, la Ducati Monster 797 MY2017 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked, offrendo prestazioni di alto livello e un design accattivante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Ducati Monster 797 2017 rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 797 2017
Ducati Scrambler 1100 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68.9 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioSachsMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Il Ducati Monster 797 è un ottimo ingresso nella famiglia Monster. L'ottimo sound del V2 e l'aspetto estetico lo rendono un membro della famiglia Ducati Monster a tutti gli effetti. La posizione di seduta è sportiva, il che rende i tempi di inseguimento sulla pista di casa un vero piacere. Nell'uso quotidiano, tuttavia, bisogna fare i conti con le sospensioni. L'assetto è duro come una tavola e le asperità vengono trasmesse direttamente al guidatore. Alla lunga è molto faticoso.

Motore potente

suono eccellente

display di facile lettura

look di classe

telaio troppo duro

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e di grande carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante al top con ABS in curva

telaio di alta qualità

maneggevolezza

armoniosa gradazione della trasmissione

Non è economico

i raccordi potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 797 vs Ducati Scrambler 1100

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 797 2017 e la Ducati Scrambler 1100 2018. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler 1100 2018 è più alto del 41%. Della Ducati Monster 797 2017 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La Ducati Scrambler 1100 2018 invece subisce una svalutazione di 1.010 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 797 2017 in vendita rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018, ossia 5 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 797, ossia 79 giorni rispetto ai 177 giorni per la Ducati Scrambler 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 797 a partire dall'MY 2017 e 5 della Ducati Scrambler 1100 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Monster 797 è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 35.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 100.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 797

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG