Harley-Davidson Street Rod 2017 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

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Panoramica - Harley-Davidson Street Rod 2017 vs Honda CMX500 Rebel 2020

L'Harley-Davidson Street Rod MY2017 e l'Honda CMX500 Rebel MY2020 sono entrambe moto custom che offrono un'esperienza di guida unica. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche distintive che le rendono adatte a diversi tipi di piloti.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, l'Harley-Davidson Street Rod MY2017 è equipaggiata con un motore a V con un alesaggio di 85 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore produce una potenza di 71 hp e una coppia di 65 Nm. La trasmissione è a cintura e la moto ha due cilindri e un sistema di raffreddamento a liquido. La cilindrata della Street Rod è di 749 ccm. D'altra parte, l'Honda CMX500 Rebel MY2020 ha un motore in linea con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 66.8 mm. Questo motore produce una potenza di 46 hp e una coppia di 44.6 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e un sistema di raffreddamento a liquido. La cilindrata della CMX500 Rebel è di 471 ccm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio che offre una buona stabilità e maneggevolezza. L'angolo di inclinazione dello sterzo dell'Harley-Davidson Street Rod MY2017 è di 63 gradi, mentre quello dell'Honda CMX500 Rebel MY2020 è di 62 gradi. L'avanzamento dell'Harley-Davidson Street Rod è di 99 mm, mentre quello dell'Honda CMX500 Rebel è di 110 mm.

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Per quanto riguarda i freni anteriori, l'Harley-Davidson Street Rod MY2017 è dotata di un sistema a doppio disco, mentre l'Honda CMX500 Rebel MY2020 ha un disco singolo. Entrambe le moto offrono una buona potenza frenante, ma l'Harley-Davidson Street Rod potrebbe avere un freno leggermente più morbido rispetto all'Honda CMX500 Rebel.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Harley-Davidson Street Rod MY2017 ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza sella è di 765 mm. La capacità del serbatoio è di 13.2 litri. D'altra parte, l'Honda CMX500 Rebel MY2020 ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 130 mm e un diametro di 16 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 16 pollici. L'interasse è di 1488 mm e l'altezza sella è di 690 mm. La capacità del serbatoio è di 11.2 litri.

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Passando ai vantaggi, l'Harley-Davidson Street Rod MY2017 offre un look da Harley Davidson di tendenza, con una buona fattura e un raggio di sterzata ridotto che rende la moto molto maneggevole. D'altra parte, l'Honda CMX500 Rebel MY2020 ha dimensioni compatte, prestazioni ragionevoli e una maneggevolezza vivace. Inoltre, la Rebel ha un look fresco con un grande potenziale di personalizzazione, grazie al facelift di successo per il 2020.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Harley-Davidson Street Rod MY2017 potrebbe avere un freno morbido e un cambio brusco, che potrebbero richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, l'Honda CMX500 Rebel MY2020 potrebbe essere troppo compatta per i piloti di statura elevata e potrebbe avere una leggibilità del display non ottimale. Inoltre, il freno anteriore dell'Honda CMX500 Rebel richiede un'eccessiva forza della mano per essere azionato.

In conclusione, l'Harley-Davidson Street Rod MY2017 e l'Honda CMX500 Rebel MY2020 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto custom. Entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche distintive e vantaggi unici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle dimensioni desiderate e dalle prestazioni richieste.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Street Rod 2017 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Street Rod 2017
Honda CMX500 Rebel 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza71 hpPotenza46 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia65 NmCoppia44.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,188 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,094 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 765 mmAltezza sella 690 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio11.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

La Harley Davidson Street Rod è una moto per tutti coloro che vogliono entrare a far parte di un marchio tradizionale con pochi soldi. Fa una bella figura anche in città, con un raggio di sterzata da cui alcune naked potrebbero imparare. Allo stesso tempo, è l'ideale per chi vuole un look da Harley cool con una maneggevolezza sportiva e una maggiore libertà nell'angolo di piega. Solo la frenata morbida e il minimo difficile da trovare deprimono il divertimento che la Street Rod offre anche su terreni tortuosi.

look da Harley Davidson di tendenza

buona fattura

scarico a scoppio

raggio di sterzata ridotto

Freno morbido

cambio brusco

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

È sempre affascinante la quantità di divertimento di guida che Honda ha racchiuso nella piccola Rebel 500. La tecnologia è familiare grazie al sistema modulare e dovrebbe, tipicamente per Honda, durare per sempre. Ora, con l'aggiornamento per il 2020, la piccola Rebel si presenta più cool che mai, perché l'illuminazione a LED e la Special Edition opzionale con sella trapuntata la rendono una cruiser customizzata e cool. Solo il freno anteriore avrebbe bisogno di più strutto e il motore è un po' privo di carattere, anche rispetto alla concorrenza diretta. Tuttavia, è e rimane un vero e proprio consiglio per gli amanti delle cruiser!

Dimensioni compatte

prestazioni ragionevoli

maneggevolezza vivace

look fresco con un grande potenziale di personalizzazione

facelift di successo per il 2020

troppo compatto per i piloti di statura elevata

leggibilità del display

il freno anteriore richiede un'eccessiva forza della mano

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Street Rod vs Honda CMX500 Rebel

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Street Rod 2017 e la Honda CMX500 Rebel 2020. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Street Rod 2017 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Harley-Davidson Street Rod 2017 in vendita rispetto a Honda CMX500 Rebel 2020, ossia 6 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CMX500 Rebel, con 50 giorni rispetto ai 122 giorni per l'Harley-Davidson Street Rod. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli dell'Harley-Davidson Street Rod a partire dall'MY 2017 e 16 dell'Honda CMX500 Rebel a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Street Rod è stato pubblicato in data 09/03/2017 e registra oltre 37.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CMX500 Rebel pubblicato in data 03/04/2017 che registra 150.600 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Street Rod

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX500 Rebel

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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