Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Triple 675 R è equipaggiata con un motore in linea da 675 cc, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è anch'essa marchiata Kayaba con regolazioni di compressione ed estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 800 mm. Il serbatoio ha una capacità di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

D'altra parte, la Suzuki GSX-8S MY2023 è dotata di un motore a due cilindri da 776 cc, che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Anche questa moto ha un sistema di raffreddamento a liquido e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba. La sospensione posteriore è anch'essa marchiata Kayaba, ma ha solo la regolazione del precarico. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore e posteriore è la stessa della Triumph Street Triple 675 R. L'interasse è leggermente più lungo, con 1465 mm, e l'altezza sella è di 810 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

La Triumph Street Triple 675 R presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-8S. Il suo telaio teso e giocoso offre un'agilità superiore, mentre il peso ridotto contribuisce a una maneggevolezza migliore. Inoltre, i freni potenti e il comfort offerto sono ulteriori punti di forza di questa moto.

Dall'altro lato, la Suzuki GSX-8S offre un concetto generale completo e di alta qualità. Il suo motore a coppia elevata e la cultura di marcia di prima classe garantiscono un'esperienza di guida eccellente. Inoltre, la sella e la posizione di guida da nakedbike sono ottime, offrendo un comfort superiore. Il cambio rapido è buono e preciso, mentre i comandi e il display sono di alta qualità. Nonostante la mancanza di opzioni di regolazione, le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi. Infine, la buona ergonomia completa i vantaggi di questa moto.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 675 R ha un'applicazione dei freni un po' brusca verso la fine, mentre la Suzuki GSX-8S richiede una forza di azionamento leggermente superiore al solito per il cambio rapido e l'asta del cambio. Inoltre, la GSX-8S è un po' più pesante rispetto ad altre moto della stessa classe. L'ABS controlla in modo molto difensivo e il motore non ha riserve di giri verso l'alto.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Street Triple 675 R offre agilità e maneggevolezza superiori, mentre la Suzuki GSX-8S si distingue per la sua qualità generale e il motore a coppia elevata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2013 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2013 e la Suzuki GSX-8S 2023. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 52 giorni rispetto ai 59 giorni per la Suzuki GSX-8S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi