Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki SV 650 2023

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Sebbene siano entrambe motociclette di classe V2 con sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 si distingue con i suoi 153 hp, che superano di gran lunga i 73 hp della Suzuki SV 650 MY2023. Questa differenza di potenza si riflette anche nella coppia, con la Ducati che offre 101.4 Nm rispetto ai 64 Nm della Suzuki. Questo significa che la Ducati ha una maggiore accelerazione e una risposta più vigorosa del motore.

Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica, ma la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, pre-carico ed estensione, mentre la Suzuki SV 650 MY2023 ha una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile solo in pre-carico. Questo significa che la Ducati offre una maggiore regolazione delle sospensioni, consentendo al pilota di adattarsi meglio alle diverse condizioni di guida.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, ma la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha un telaio di tipo monoscocca, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio a traliccio in acciaio della Suzuki SV 650 MY2023.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco con pistoni a quattro pistoni, ma la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha dischi da 320 mm, mentre la Suzuki SV 650 MY2023 ha dischi da 290 mm. Questo significa che la Ducati offre una maggiore potenza di frenata e una migliore dissipazione del calore durante la guida sportiva.

Entrambe le moto offrono sistemi di assistenza, ma la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha un pacchetto elettronico completo che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Suzuki SV 650 MY2023, d'altra parte, ha solo l'ABS come sistema di assistenza. Questo significa che la Ducati offre una maggiore sicurezza e una migliore gestione delle prestazioni grazie ai suoi sistemi avanzati.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici, ma la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha pneumatici posteriori più larghi (180 mm rispetto ai 160 mm della Suzuki SV 650 MY2023). L'interasse della Ducati è di 1465 mm, mentre quello della Suzuki è di 1445 mm. La Ducati ha anche un'altezza sella leggermente più alta (845 mm rispetto ai 785 mm della Suzuki). Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 200 kg, ma la capacità del serbatoio della Ducati è di 17 litri, mentre quella della Suzuki è di 14.5 litri. Ciò significa che la Ducati offre un'autonomia di 283 km, mentre la Suzuki offre un'autonomia di 353 km. Tuttavia, la Ducati ha anche un consumo combinato di carburante più elevato (6 l/100km) rispetto al consumo combinato della Suzuki (4.1 l/100km).

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Per quanto riguarda i vantaggi, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione, un pacchetto elettronico completo, un telaio reattivo, freni potenti, maneggevolezza precisa, un aspetto sportivo e raffinato e una posizione di seduta sportiva e accessibile. D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2023 offre l'ultimo propulsore V2 della classe, una posizione di seduta adatta ai principianti, una maneggevolezza senza tempo e un look senza tempo.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V2 MY2022 manca dell'indicatore del carburante, il motore strattona ai bassi regimi e c'è un accumulo di calore sotto il sedile del conducente. D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2023 richiede una forza manuale maggiore per frenare, non ha elettronica a bordo oltre all'ABS e la strumentazione è moderatamente leggibile.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle naked, ma offrono prestazioni e caratteristiche leggermente diverse. La Ducati si distingue per la sua potenza, il pacchetto elettronico completo e il telaio reattivo, mentre la Suzuki offre un motore V2 moderno, una posizione di seduta adatta ai principianti e una maneggevolezza senza tempo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2022 rispetto a Suzuki SV 650 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki SV 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Suzuki SV 650 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 191%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V2 2022 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2023, ossia 16 rispetto a 125. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto ai 133 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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