Yamaha MT-09 SP 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs KTM 790 Duke 2018

La Yamaha MT-09 SP MY2021 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked di alta qualità, ognuna con i propri punti di forza e debolezza.

La Yamaha MT-09 SP MY2021 offre una posizione di guida eretta e confortevole, che la rende adatta sia per lunghi viaggi che per brevi spostamenti in città. Il telaio ben tarato garantisce una guida stabile e sicura, mentre le mappature e il controllo di trazione sono facili e veloci da regolare, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni stradali. La lavorazione di alta qualità e i dettagli deliziosi conferiscono alla MT-09 SP un aspetto premium. Il motore in linea da 119 hp offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati, garantendo prestazioni eccellenti.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 vanta un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente, che la rende una moto estremamente divertente da guidare. Il telaio ottimizzato per una guida sportiva assicura una maneggevolezza precisa e reattiva, mentre il suono impressionante, anche con la marmitta di serie, aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida. La 790 Duke è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il controllo della trazione e le modalità di guida, che consentono al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze e al tipo di percorso. Inoltre, il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. La posizione di seduta confortevole contribuisce ad aumentare il comfort del pilota.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 SP MY2021 ha un corno montato in modo grossolano, che può essere un inconveniente in situazioni di emergenza. Inoltre, il display della moto è considerato scadente da alcuni utenti, con una visualizzazione poco chiara e poco intuitiva.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri, il che può rendere la guida in città più impegnativa. Alcuni utenti hanno anche segnalato che gli interruttori sul manubrio possono essere complicati da utilizzare. Inoltre, alcune 790 Duke hanno avuto problemi di perdita d'olio nel blocco motore, il che può richiedere interventi di manutenzione aggiuntivi.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2021 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione137 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione142 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2021 e la KTM 790 Duke 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 44%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 15 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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