KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW F 800 R 2017

La KTM 890 Duke R MY2020 e la BMW F 800 R MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche e prestazioni.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke R è dotata di un motore in linea da 121 cavalli di potenza, con un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. Ha due cilindri e un volume di 890 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un design a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2020

La BMW F 800 R, d'altra parte, ha un motore in linea da 90 cavalli di potenza, con un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. Ha due cilindri e un volume di 798 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design a doppio tubo e motore portante. I freni anteriori sono doppi dischi con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm, l'altezza sella varia tra 790 e 820 mm a seconda delle specifiche e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

La KTM 890 Duke R presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW F 800 R. Prima di tutto, ha un ottimo pacchetto elettronico, che include sistemi come ABS, modalità di guida e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e le prestazioni della moto. Inoltre, la KTM 890 Duke R ha freni di alta qualità, che offrono una maggiore potenza di frenata e controllo. Il telaio della KTM 890 Duke R è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime della KTM 890 Duke R offre una maggiore potenza e prestazioni, rendendo la moto adatta per una guida sportiva. Infine, la KTM 890 Duke R è nota per la sua maneggevolezza giocosa, che la rende divertente da guidare su strade tortuose.

D'altra parte, la BMW F 800 R ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, ha freni potenti, che offrono una buona potenza di frenata e un controllo affidabile. L'equipaggiamento della BMW F 800 R è stato aggiornato rispetto ai modelli precedenti, offrendo una migliore esperienza di guida. Inoltre, la BMW F 800 R ha un peso ridotto rispetto alla KTM 890 Duke R, il che può influire positivamente sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida. La geometria accessibile della BMW F 800 R la rende adatta anche ai piloti meno esperti. Infine, la BMW F 800 R ha un suono caratteristico, che può essere apprezzato dagli amanti delle moto.

BMW F 800 R 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa, che richiede al pilota di assumere una posizione seduta libera per avere un controllo ottimale. D'altra parte, la BMW F 800 R può essere considerata un po' pragmatica, mancando di un certo entusiasmo rispetto alla KTM 890 Duke R.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 e la BMW F 800 R MY2017 sono entrambe ottime motociclette naked, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La KTM 890 Duke R offre un pacchetto elettronico completo, freni di alta qualità, un telaio regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la BMW F 800 R ha freni potenti, un equipaggiamento aggiornato, un peso ridotto, una geometria accessibile e un suono caratteristico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.