Yamaha R1 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Panoramica - Yamaha R1 2016 vs Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R1 MY2016 e la Yamaha YZF-R6 MY2017 sono due supersportive di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e sono progettati per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Yamaha R1 MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore da 998 cc, con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. Il motore eroga una potenza di 200 CV e una coppia di 112,4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13:1 e il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passiamo ora alla Yamaha YZF-R6 MY2017. Questa moto è dotata di un motore da 599 cc, con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42,5 mm. Il motore eroga una potenza di 124 CV e una coppia di 65,7 Nm. Il rapporto di compressione è di 13:1 e il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1375 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ora che abbiamo analizzato le caratteristiche tecniche di entrambe le moto, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascun modello.

La Yamaha R1 MY2016 presenta una maneggevolezza vivace, grazie al suo telaio in alluminio e alla sospensione anteriore rovesciata. Il motore ad alto numero di giri offre una potenza di 200 CV, che può essere controllata con precisione grazie al pacchetto elettronico di alta qualità. Questo modello è dotato di numerosi sistemi di controllo elettronico, come l'ABS, il controllo di trazione e il controllo di stabilità. Questi sistemi aiutano il pilota a mantenere il controllo della moto in situazioni di guida estreme.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 offre freni forti e diretti, che consentono al pilota di fermarsi rapidamente e in modo sicuro. Il look accattivante di questa moto la rende molto apprezzata dagli appassionati di moto sportive. Inoltre, la YZF-R6 è dotata di un cambio automatico, che rende la guida più comoda e meno faticosa. La moto offre anche una buona protezione dal vento, grazie al suo design aerodinamico. La maneggevolezza precisa e l'elevata trasparenza sono altri vantaggi di questo modello.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2016 ha un assistente di cambio solo per la salita di marcia, il che può essere un limite per i piloti che desiderano un cambio più completo. D'altra parte, la posizione di seduta radicale della Yamaha YZF-R6 MY2017 non è adatta al turismo a lunga distanza. Inoltre, la potenza di serie di questa moto è di soli 118,4 CV, che potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti che cercano prestazioni estreme. Infine, l'aggiornamento della YZF-R6 può essere costoso, soprattutto se si desidera installare accessori o componenti di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e sono progettate per soddisfare le esigenze dei piloti più esigenti. La Yamaha R1 MY2016 si distingue per la sua maneggevolezza vivace e il motore ad alto numero di giri, mentre la Yamaha YZF-R6 MY2017 offre freni forti e diretti, un look accattivante e un cambio automatico. Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come l'assistente di cambio limitato della R1 e la posizione di seduta radicale e la potenza di serie limitata della YZF-R6. La scelta tra i due modelli dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2016 rispetto a Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016
Yamaha YZF-R6 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza124 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,095 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta del frontale. Senza la "M", è la scelta migliore per chi non ha comunque bisogno di Öhlins, o la scelta migliore per chi ha comunque in programma una conversione da pista e vuole installare hardware Öhlins "normale" senza roba elettrica.

Maneggevolezza vivace

motore ad alto numero di giri e controllabile con precisione

eccellente pacchetto elettronico

Assistente di cambio solo per la salita di marcia

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 2017 è ancora una moto supersportiva visivamente e dinamicamente radicale, una delle migliori e probabilmente l'ultima del suo genere. Lo standard EURO4 costa al quattro cilindri in linea da 599 cubi con valvole in titanio ben 11 CV rispetto al modello 2007/2008. Yamaha si rivolge chiaramente agli hobbisti, ai dilettanti e ai professionisti che non si preoccupano comunque delle prestazioni standard. Con più di 50 accessori, la R6 può essere aggiornata in base alle esigenze e al budget. Tuttavia, tutti devono essere consapevoli che questo può costare molto.

Freni forti e diretti

look accattivante

cambio automatico

buona protezione dal vento

maneggevolezza precisa

elevata trasparenza.

posizione di seduta radicale non adatta al turismo

potenza di serie solo 118,4 CV

aggiornamento costoso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2016 e la Yamaha YZF-R6 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 73 giorni rispetto ai 136 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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