Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. Zero DSR 2022
Energica EVA Ribelle RS 2021
Zero DSR 2022
Panoramica - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs Zero DSR 2022
Energica EVA Ribelle RS 2021
Zero DSR 2022
Specifiche tecniche Energica EVA Ribelle RS 2021 rispetto a Zero DSR 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Elettrico | Tipo di motore | Elettrico |
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Potenza | Potenza | 145 hp | Potenza | 69 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 3,850 giri/min |
Coppia | Coppia | 215 Nm | Coppia | 146 Nm |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Cintura |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 41 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 330 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,465 mm | Interasse | 1,427 mm |
Velocità massima | Velocità massima | 200 km/h | Velocità massima | 163 km/h |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Energica EVA Ribelle RS 2021
Lo sviluppo brutale della potenza durante i sorpassi è sempre mozzafiato. Si apprezza anche la folle accelerazione in uscita di curva. Anche i freni e il telaio si sentono bene in linea di principio, ma purtroppo c'è la questione del peso. Anche i buoni componenti non riescono a far sparire i chili della batteria. La moto perde molto del suo dinamismo e richiede uno sforzo notevole per tenere la linea nelle curve.
Accelerazione straordinaria
telaio stabile
poche parti soggette a usura
pratica retromarcia
sviluppo minimo di calore dal motore.
Le stazioni di ricarica rapida nelle Alpi sono ancora poche
Il peso elevato causa sottosterzo
Zero DSR 2022
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.