Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte da Kawasaki, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

La Kawasaki Z900 MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La moto è dotata di un telaio in acciaio a doppia culla, che contribuisce alla sua maneggevolezza e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e sistema ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che produce una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è in acciaio a traliccio, che contribuisce alla stabilità della moto. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e sistema ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 187,1 kg.

La Kawasaki Z900 MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z650 MY2021. Innanzitutto, il motore della Z900 è più potente e offre una maggiore coppia, garantendo prestazioni più elevate. Inoltre, il sound del motore è apprezzato dagli appassionati di moto. Il telaio della Z900 è considerato molto buono, fornendo una base solida per la moto. Il look della Z900 è affilato e sportivo, attrattivo per gli amanti dello stile aggressivo. La posizione di seduta bassa contribuisce alla maneggevolezza e alla manovrabilità della moto.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, i due cilindri della Z650 offrono una guida più accessibile e meno impegnativa rispetto ai quattro cilindri della Z900. Le dimensioni compatte della Z650 la rendono più maneggevole in città e più facile da parcheggiare. Inoltre, l'altezza ridotta della sella rende la moto più adatta a piloti di statura più bassa. Il telaio stabile contribuisce alla sicurezza e alla stabilità della moto. La presenza di un display TFT con connettività è un vantaggio aggiuntivo, offrendo informazioni chiare e una migliore esperienza di guida. Infine, il look più adulto della Z650 è apprezzato da coloro che preferiscono uno stile più sobrio.

Kawasaki Z650 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2018 manca di un controllo della trazione, che potrebbe essere considerato un limite per alcuni piloti. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe risultare scomoda per i piloti più alti, a causa dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, il livello di adrenalina in sella potrebbe essere inferiore rispetto alla concorrenza, che potrebbe non soddisfare i piloti più sportivi.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La Z900 offre un motore potente, un look sportivo e una posizione di guida bassa, mentre la Z650 è più accessibile, compatta e offre un look più adulto. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.