Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 2023

L'Honda CB650R MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono due motociclette naked di alta qualità, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza.

Iniziamo con l'Honda CB650R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è composta da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con una configurazione a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 202,5 kg con ABS.

L'Honda CB650R MY2021 presenta alcuni vantaggi. Innanzitutto, ha un design Neo Sports Cafe che è ancora al top, conferendo alla moto un aspetto moderno e accattivante. Inoltre, è adatta anche ai piloti principianti, grazie alla sua maneggevolezza e al suo buon rapporto qualità-prezzo. Il motore sale di giri in modo fluido, offrendo una buona esperienza di guida. Infine, i consumi sono ridotti, il che è un vantaggio per coloro che cercano un'opzione più economica.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nell'Honda CB650R MY2021. Ad esempio, offre poco spazio per i piloti alti, il che potrebbe essere scomodo per coloro che sono più alti della media. Inoltre, l'equipaggiamento della moto è considerato mediocre e potrebbe richiedere alcune modifiche per soddisfare le esigenze personali. Inoltre, la moto può sembrare relativamente grassoccia rispetto ad altre opzioni sul mercato. Infine, alcuni piloti potrebbero trovare che manca un po' di grinta ai regimi più alti.

Passando alla Kawasaki Z900 MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è composta da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con una configurazione a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 MY2023 presenta alcuni vantaggi. Innanzitutto, offre una maneggevolezza leggera e naturale, con un'elevata stabilità. Il motore è setoso e offre un tiro pieno fin dai bassi regimi, garantendo una guida piacevole. Il telaio trasmette un ottimo feedback, offrendo un'elevata trasparenza e una buona sensazione di controllo. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Infine, il prezzo è considerato equo, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nella Kawasaki Z900 MY2023. Ad esempio, l'utilizzo del menu potrebbe risultare relativamente macchinoso, richiedendo un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, mancano alcuni sistemi di assistenza in funzione della pendenza, che potrebbero essere utili in determinate situazioni. Infine, il peso della moto è elevato rispetto ad altre opzioni sul mercato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CB650R MY2021 offre un design accattivante, un buon rapporto qualità-prezzo e consumi ridotti, ma può essere scomoda per i piloti alti e ha un equipaggiamento mediocre. La Kawasaki Z900 MY2023 offre una guida piacevole, un telaio trasparente e una posizione di seduta confortevole, ma può richiedere tempo per abituarsi all'utilizzo del menu e ha un peso elevato. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Kawasaki Z900 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2023 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 11 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG