KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello e sono destinate a un pubblico di motociclisti appassionati e esperti.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V di 2 cilindri da 1301 cc. Tuttavia, la Super Duke GT MY2020 offre una potenza leggermente superiore di 175 hp rispetto ai 160 hp della Super Adventure R MY2021. Anche la coppia è leggermente superiore sulla Super Duke GT MY2020, con 141 Nm rispetto ai 138 Nm della Super Adventure R MY2021. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore. Tuttavia, la Super Adventure R MY2021 offre un'escursione maggiore di 220 mm rispetto ai 125 mm della Super Duke GT MY2020. Anche la sospensione posteriore è simile, con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 156 mm sulla Super Duke GT MY2020 e di 220 mm sulla Super Adventure R MY2021. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente diverso, con 65.1 gradi sulla Super Duke GT MY2020 e 64.7 gradi sulla Super Adventure R MY2021. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco Brembo, ma la Super Duke GT MY2020 offre una tecnologia radiale e monoblocco, mentre la Super Adventure R MY2021 offre una tecnologia radiale.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Super Adventure R MY2021 offre anche modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e altri controlli di trazione avanzati.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm. Tuttavia, la Super Adventure R MY2021 ha un pneumatico anteriore più largo da 90 mm e un pneumatico posteriore più stretto da 150 mm. L'interasse è leggermente diverso, con 1482 mm sulla Super Duke GT MY2020 e 1577 mm sulla Super Adventure R MY2021. L'altezza della sella è anche diversa, con 835 mm sulla Super Duke GT MY2020 e 880 mm sulla Super Adventure R MY2021. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 23 litri.

Entrambe le moto offrono optional come il parabrezza regolabile, ma la Super Adventure R MY2021 offre anche luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In termini di vantaggi, la Super Duke GT MY2020 offre un motore potente e sicuro, un'agilità esemplare, un display TFT a colori da 6,5 pollici, una ricca dotazione di serie, un telaio semiattivo preciso, un Quickshifter Plus superbamente funzionante e un pratico sistema di borse. D'altra parte, la Super Adventure R MY2021 offre un'impresione generale di robustezza, un telaio pratico e di alta qualità, un'ottima sella per una grande resistenza in sella, componenti sportivi e di alta qualità, un motore potente ma facile da controllare e pratici aiuti alla guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Super Duke GT MY2020 ha consumi relativamente elevati e le sue ottiche polarizzanti potrebbero non essere gradite da tutti. D'altra parte, la Super Adventure R MY2021, nonostante sia una moto di prezzo elevato, manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base e ha comandi complicati.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe moto di alta gamma con caratteristiche tecniche di alto livello. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista, con la Super Duke GT MY2020 che offre un'esperienza di guida sportiva e touring, mentre la Super Adventure R MY2021 è più orientata all'enduro e all'avventura. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una ricca dotazione di serie, ma è importante considerare anche gli svantaggi e le caratteristiche individuali prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2020 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021
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KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,577 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2020 e la KTM 1290 Super Adventure R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2021 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2021, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, con 101 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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