KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2016 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe condividono molte caratteristiche simili, ma presentano anche alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le motociclette sono equipaggiate con un potente motore da 1301 cc a 2 cilindri, che offre una potenza massima di 175 hp nella GT 2021 e 173 hp nella R 2016. Entrambe le moto hanno una coppia elevata, con 141 Nm nella GT 2021 e 144 Nm nella R 2016. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione a catena e sospensioni anteriori e posteriori WP.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza precisa. Entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori Brembo a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco, che offrono una potente frenata.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La GT 2021 è una sport tourer, progettata per offrire un comfort superiore durante i lunghi viaggi. Ha una protezione dal vento migliorata e un parabrezza facilmente regolabile per adattarsi alle preferenze del pilota. Inoltre, la GT 2021 ha una maggiore capacità del serbatoio (23 l) rispetto alla R 2016 (18 l), offrendo una maggiore autonomia.

D'altra parte, la R 2016 è una naked bike, progettata per offrire prestazioni adrenaliniche e un look aggressivo. Ha un'elettronica completa, che include ABS e controllo della trazione, ma manca di alcune caratteristiche di assistenza alla guida presenti nella GT 2021, come l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida e l'ABS in curva.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

La GT 2021 ha una sella e un telaio leggermente più duri rispetto alla R 2016, che potrebbero influire sul comfort durante i lunghi viaggi. Inoltre, alcuni piloti hanno notato che il motore della GT 2021 accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, mentre la R 2016 ha una gamma più ampia di regimi di accelerazione.

Infine, la GT 2021 offre una dotazione di serie più ampia rispetto alla R 2016, che include una serie di sistemi di assistenza alla guida come ABS, controllo della trazione, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La R 2016 ha un cambio automatico un po' troppo brusco, che potrebbe richiedere un po' di adattamento da parte del pilota.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2016 sono due moto potenti e performanti, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La GT 2021 è ideale per i viaggi lunghi e offre un comfort superiore, mentre la R 2016 è perfetta per coloro che cercano prestazioni adrenaliniche e un look aggressivo. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 40%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2021 subisce una svalutazione di 900 EUR e nel secondo anno di 1.980 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2016 invece subisce una svalutazione di 790 EUR nel primo e di 2.170 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2016, ossia 12 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 81 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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