Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Panoramica - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Suzuki SV 650 2023

La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 è dotata di un motore da 803 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il freno anteriore è un disco singolo da 330 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS in curva per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e il peso della Scrambler Nightshift sono 196 kg con ABS, con una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 18 pollici. L'altezza sella è di 798 mm e la capacità del serbatoio è di 13.5 litri, offrendo un'autonomia di 259 km con un consumo combinato di 5.2 l/100km.

D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2023 è equipaggiata con un motore da 645 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il freno anteriore è un doppio disco da 290 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e il peso della SV 650 sono 200 kg con ABS, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 785 mm e la capacità del serbatoio è di 14.5 litri, offrendo un'autonomia di 353 km con un consumo combinato di 4.1 l/100km.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 offre diversi vantaggi. Il motore è fluido e offre una buona potenza. Il telaio è confortevole, garantendo una guida piacevole. La presenza dell'ABS in curva aumenta la sicurezza durante la guida. La moto ha un carattere forte e un look fresco. Inoltre, l'altezza sella ridotta a 798 mm rende la moto accessibile anche a piloti di statura più bassa.

D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2023 ha alcuni vantaggi interessanti. Il motore è l'ultimo propulsore V2 della sua classe, offrendo prestazioni elevate. La posizione di seduta è adatta ai principianti, garantendo una guida comoda e facile. La moto è molto maneggevole e ha un look senza tempo.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha una poca sensibilità per la ruota anteriore, il che può influire sulla maneggevolezza. Il freno anteriore richiede una forza manuale, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive, limitando le prestazioni in pista.

D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2023 ha un freno anteriore che richiede una forza manuale, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone di elettronica a bordo, ad eccezione dell'ABS, e la strumentazione potrebbe essere moderatamente leggibile.

In conclusione, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Nightshift 2021 rispetto a Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Suzuki SV 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza867 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Nightshift vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Nightshift 2021 e la Suzuki SV 650 2023. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Nightshift, ossia 123 giorni rispetto ai 133 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY 2021 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift è stato pubblicato in data 11/11/2020 e registra oltre 31.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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