Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Street Triple 765 RS MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 130 cavalli e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pistoni radiali monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1399 mm, un'altezza sella di 836 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri e l'autonomia è di 277 km. Tra gli optional troviamo la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla Suzuki GSX-8S MY2023, questa moto è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 776 cc, che eroga una potenza di 83 cavalli e una coppia di 78 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre al posteriore troviamo un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pistoni radiali. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 202 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri e l'autonomia è di 333 km. Tra gli optional troviamo le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ora analizziamo i vantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2023. Questa moto si distingue per il suo motore potente e reattivo, il telaio leggero in alluminio che offre una grande maneggevolezza, i freni ad alte prestazioni, l'attrezzatura elettronica completa che include modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper, e la qualità costruttiva complessiva. Inoltre, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre un prezzo competitivo rispetto alla concorrenza.

Passando alla Suzuki GSX-8S MY2023, i suoi vantaggi includono un concetto generale completo e di alta qualità, un motore con una coppia elevata che offre una buona accelerazione, una cultura di marcia di prima classe con una maneggevolezza stabile e un'impressione generale di alta qualità. La moto offre anche una sella comoda, una posizione di guida da nakedbike ottima, un cambio rapido buono e preciso, comandi di alta qualità e un display TFT molto buono. Le sospensioni della Suzuki GSX-8S MY2023 offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione. Infine, la moto offre una buona ergonomia complessiva.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Passiamo ora ai svantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2023. Uno svantaggio riscontrato è che la velocità è difficile da leggere a causa di un display sottile che potrebbe creare difficoltà nella visualizzazione delle informazioni durante la guida.

Per quanto riguarda la Suzuki GSX-8S MY2023, i suoi svantaggi includono un cambio rapido e un'asta del cambio che richiedono una forza di azionamento leggermente superiore alla media, un peso leggermente più elevato rispetto ad altre moto della stessa classe, un ABS che controlla in modo molto difensivo e un motore che non ha riserve di giri verso l'alto.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle nakedbike. La Triumph offre un motore potente, un telaio leggero, freni ad alte prestazioni e un'attrezzatura elettronica completa, mentre la Suzuki si distingue per un concetto generale completo e di alta qualità, un motore a coppia elevata e una maneggevolezza stabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza, comfort e prezzo.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2023 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-8S 2023
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Differenze
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione115 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,064 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,399 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia333 km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2023 e la Suzuki GSX-8S 2023. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-8S 2023, ossia 37 rispetto a 173. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, con 59 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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