Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

La Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Street Triple 675 R MY2012 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe condividono un motore in linea raffreddato a liquido, ma ci sono differenze significative tra i due modelli.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2021 è una moto con un autentico e bellissimo look retrò. Il suo design richiama le moto classiche degli anni '70, con un serbatoio bombato e una coda affusolata. La posizione di guida è molto comoda grazie al manubrio alto e alle pedane in posizione centrale. La Z900 RS è dotata di un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore offre una guida facile e confortevole, con una buona risposta dell'acceleratore e una buona accelerazione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio a traliccio offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni, che offrono una buona potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi della Z900 RS includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. Uno svantaggio della Z900 RS è l'assenza di un quickshifter e di modalità di guida, anche se è presente un controllo di trazione regolabile.

La Triumph Street Triple 675 R MY2012, d'altra parte, è una moto leggera con prestazioni migliorate. Il suo design è più moderno e aggressivo, con linee affilate e un serbatoio slanciato. La posizione di guida è eretta, con un manubrio alto e pedane in posizione centrale. La Street Triple è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 675 cc, che eroga una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Questo motore offre prestazioni vivaci e una buona accelerazione, con una risposta dell'acceleratore rapida e una buona potenza in tutto l'arco di regime. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio Twin Tube offre una buona maneggevolezza e stabilità in curva. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni, che offrono una buona potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi della Street Triple includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 17.4 litri. Uno svantaggio della Street Triple è l'assenza di ABS di serie, anche se può essere acquistato come optional a un costo aggiuntivo.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Street Triple 675 R MY2012 sono due moto naked con caratteristiche uniche. La Z900 RS offre un look retrò autentico, una posizione di guida comoda e una guida facile e confortevole. D'altra parte, la Street Triple offre prestazioni migliorate, una maneggevolezza estrema e una seduta eretta. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma alla fine dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 675 R 2012
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Differenze
Kawasaki Z900 RS 2021
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Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza731 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.

Peso ridotto

prestazioni migliorate

maneggevolezza

estrema praticità in curva

seduta eretta.

ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2021 e la Triumph Street Triple 675 R 2012. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 73 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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