Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs KTM 1190 Adventure 2016

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a tre cilindri da 888 cc che produce una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. La Tiger 900 GT Pro ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è anch'essa Marzocchi. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono forniti da Brembo. La Tiger 900 GT Pro dispone di una serie di sistemi di assistenza come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passiamo ora ai dati tecnici della KTM 1190 Adventure MY2016. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri da 1195 cc che produce una potenza di 150 cavalli e una coppia di 125 Nm. Anche la KTM 1190 Adventure ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono forniti da Brembo. La KTM 1190 Adventure dispone di un sistema di assistenza chiamato cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici di entrambe le moto, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascun modello.

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 offre un motore a tre cilindri che è pieno di carattere e offre una guida emozionante. La moto è agile in curva grazie al suo telaio leggero e maneggevole. Inoltre, la Tiger 900 GT Pro è dotata di un cambio rapido di serie, sospensioni a puntone regolabili elettronicamente e una ricca dotazione di serie. L'ergonomia è buona, offrendo una posizione di guida comoda per lunghe distanze. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per viaggi su lunghe distanze.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 combina sport e comfort in un unico pacchetto. Il motore è potente e ben controllabile, offrendo una guida divertente sia su strada che fuoristrada. La posizione di seduta è ottima e il telaio maneggevole garantisce una guida precisa. La KTM 1190 Adventure è dotata di un sistema elettronico sofisticato che include ABS ad angolo di inclinazione, offrendo una maggiore sicurezza in curva.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 è dotata di molti interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero risultare confusi per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 ha una leggera tendenza a strattonare sotto i 3.000 giri, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, a differenza del suo predecessore, la KTM 1190 Adventure non sembra più così indipendente e la sua scorrevolezza potrebbe non essere il suo punto di forza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 si distingue per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere e il suo comportamento agile in curva, mentre la KTM 1190 Adventure MY2016 combina sport e comfort con un motore potente e ben controllabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 rispetto a KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
KTM 1190 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,556 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

comportamento agile in curva

cambio rapido di serie

sospensioni a puntone regolabili elettronicamente

ricca dotazione di serie

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Pieno di interruttori sul manubrio sinistro

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 e la KTM 1190 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2016, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 900 GT Pro, ossia 88 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY 2020 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG