BMW S 1000 RR 2011 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2011 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La BMW S 1000 RR MY2011 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono entrambe supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 RR MY2011 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse è di 1432 mm e l'altezza sella di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 207 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,6 e un telaio in acciaio di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1478 mm e l'altezza sella di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

La BMW S 1000 RR MY2011 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati SuperSport 950 S MY2021. La sua guidabilità è migliorata grazie a una curva di coppia ottimizzata, e offre una potenza abbondante grazie al suo motore forte. Inoltre, il punto di trazione è buono e l'assistenza al cambio funziona perfettamente.

D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore è potente e offre una buona esperienza di guida. Inoltre, i componenti del telaio sono di alta qualità, il che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. Il pacchetto elettronico offre funzionalità avanzate, mentre il design sportivo è accattivante. Infine, la moto è adatta all'uso quotidiano e ha una rumorosità inferiore a 95 dB(A) quando è ferma.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2011 ha un'accelerazione del carico molto faticosa, mentre la Ducati SuperSport 950 S MY2021 può avere vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2011 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle supersportive. La BMW offre una maggiore potenza e una guidabilità migliorata, mentre la Ducati si distingue per il suo motore potente, i componenti di alta qualità e il pacchetto elettronico avanzato. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze dell'utilizzatore.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2011 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2011
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Le modifiche più importanti apportate alla S 1000 RR, tuttavia, sono state i numerosi piccoli aggiustamenti al telaio e alla geometria. Ora beneficiamo di migliaia di chilometri di prova effettuati dalla squadra di collaudatori BMW. Si tratta di un'evoluzione logica e di un grande passo avanti.

Guidabilità migliorata - curva di coppia ottimizzata

potenza abbondante

motore forte

buon punto di trazione

assistenza al cambio perfettamente funzionante.

L'accelerazione del carico è molto faticosa.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2011 e la Ducati SuperSport 950 S 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 47 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 5 della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport 950 S pubblicato in data 13/11/2020 che registra 45.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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