Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di una gamma completa di caratteristiche elettroniche per migliorare la sicurezza e il comfort del pilota.

La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Questo motore offre una grande potenza e una risposta rapida dell'acceleratore, garantendo un'esperienza di guida emozionante. La moto dispone anche di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo di trazione, ride-by-wire e quickshifter. Inoltre, la Versys 1000 S MY2021 ha una posizione di guida molto comoda, grazie alla sella e al manubrio ben posizionati, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il look distintivo della moto è un altro vantaggio, che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 è dotata di un motore a due cilindri in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Nonostante il numero inferiore di cilindri, questo motore offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, garantendo una guida fluida e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto dispone anche di un sistema di frenata controllato con estrema precisione, che garantisce una frenata efficace e sicura in ogni situazione. L'elettronica completa della KTM 890 Adventure MY2021 include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e ride-by-wire. Inoltre, la moto offre una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, grazie alla sella regolabile e al manubrio ben posizionato. L'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse, consentendo loro di toccare facilmente il terreno durante le fermate. Un altro vantaggio della KTM 890 Adventure MY2021 è il cambio rapido, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi, aumentando il divertimento di guida. Il baricentro basso della moto crea inoltre una grande maneggevolezza, facilitando le manovre in curva e offrendo una guida stabile.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 ha un parabrezza non regolabile con una sola mano, il che può essere scomodo per i piloti che desiderano regolare l'altezza del parabrezza durante la guida. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha una politica dei prezzi per gli extra, il che significa che alcune caratteristiche importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non sono inclusi di serie e devono essere acquistati come optional, aumentando il costo totale della moto. Inoltre, la forcella telescopica anteriore della KTM 890 Adventure MY2021 non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità di adattare la sospensione alle preferenze personali del pilota.

In conclusione, sia la Kawasaki Versys 1000 S MY2021 che la KTM 890 Adventure MY2021 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro che cercano prestazioni elevate e una guida avventurosa. Entrambe le moto offrono motori potenti, una gamma completa di caratteristiche elettroniche e una guida comoda. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la preferenza per un motore a quattro cilindri o a due cilindri, la necessità di regolazioni specifiche della sospensione e il budget disponibile per gli optional.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 S 2021 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, apparentemente meno equipaggiata, rinuncia semplicemente al telaio regolabile elettronicamente della SE e offre quindi quasi le stesse prestazioni del modello superiore. Ciò significa che la S ha anche tutte le caratteristiche di comfort a bordo che rendono un lungo viaggio non solo sopportabile, ma davvero piacevole. I pochi chili in meno rispetto alla SE non si sentono necessariamente, ma la S è anche la compagna ideale per i lunghi viaggi, quando il comfort e la maneggevolezza sono fondamentali.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

impianto frenante ben controllabile

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 S vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 S 2021 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 S 2021 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 S 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 8 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 S, ossia 93 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Kawasaki Versys 1000 S a partire dall'MY 2021 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 S è stato pubblicato in data 04/11/2020 e registra oltre 49.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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