Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki SV 650 2023

La Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono due motociclette di classe media prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore a V, un sistema di alimentazione a iniezione e una trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle prestazioni, la V-Strom 650 XT MY2023 offre una potenza di 71 cavalli e una coppia di 62 Nm, mentre la SV 650 MY2023 ha una potenza leggermente superiore di 73 cavalli e una coppia di 64 Nm. Entrambe le motociclette sono dotate di avviamento elettrico e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, la V-Strom 650 XT MY2023 è equipaggiata con una forcella telescopica da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. L'escursione della sospensione anteriore è di 150 mm, mentre quella posteriore è di 159 mm. La regolazione del precarico è presente solo sulla sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi e un avanzamento di 110 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con doppio pistone.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

D'altra parte, la SV 650 MY2023 è dotata di una forcella telescopica da 41 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. L'escursione della sospensione anteriore è di 125 mm, mentre quella posteriore è di 130 mm. La regolazione del precarico è presente solo sulla sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e un avanzamento di 106 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 290 mm con quattro pistoni.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V-Strom 650 XT MY2023 ha un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 216 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. L'autonomia è di 476 km e il consumo combinato è di 4.2 l/100km.

D'altra parte, la SV 650 MY2023 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza della sella è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 200 kg e la capacità del serbatoio è di 14.5 litri. L'autonomia è di 353 km e il consumo combinato è di 4.1 l/100km.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la V-Strom 650 XT MY2023 offre una bicicletta semplice e senza complicazioni, con tecnologia collaudata e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Tuttavia, il design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti e la capacità off-road è molto limitata.

D'altra parte, la SV 650 MY2023 ha come vantaggi l'ultimo propulsore V2 della classe, una posizione di seduta adatta ai principianti, una maneggevolezza eccezionale e un look senza tempo. Tuttavia, il freno richiede una forza manuale, non ci sono sistemi di assistenza elettronica a bordo, a parte l'ABS, e la strumentazione è moderatamente leggibile.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono due motociclette di classe media con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La V-Strom 650 XT MY2023 è più orientata all'enduro e offre una maggiore capacità off-road, mentre la SV 650 MY2023 è una naked bike con una posizione di seduta adatta ai principianti e una maneggevolezza eccezionale. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso previsto della motocicletta.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 XT 2023 rispetto a Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2023
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Differenze
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2023
Suzuki SV 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza71 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,300 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione159 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,275 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza910 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,484 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14.5 l
Velocità massimaVelocità massima185 km/hVelocità massima180 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento86 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.

Bicicletta semplice e senza complicazioni

tecnologia collaudata

buon rapporto prezzo/prestazioni

Il design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti

capacità off-road molto limitata

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 XT 2023 e la Suzuki SV 650 2023. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 650 XT 2023 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 XT 2023 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2023, ossia 73 rispetto a 125. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, con 133 giorni rispetto ai 189 giorni per la Suzuki V-Strom 650 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Suzuki V-Strom 650 XT a partire dall'MY 2015 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 XT è stato pubblicato in data 09/04/2015 e registra oltre 45.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650 XT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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