Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Panoramica - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono due motociclette di classe e stile diversi, ma con caratteristiche interessanti da considerare. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea, che offre una potenza notevole e una coppia elevata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021. Questa sport tourer è dotata di un motore da 1043 cc, che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Grazie alla sua configurazione a quattro cilindri, il motore offre una guida fluida e potente. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di una trasmissione a catena. Il telaio in alluminio garantisce una buona stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda la sospensione, la Ninja 1000SX è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni, garantendo una frenata potente e affidabile.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La Ninja 1000SX è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e offrono una guida più confortevole ed efficiente. La moto ha anche una buona protezione dal vento grazie alla carenatura completa, che la rende adatta per i lunghi viaggi.

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 RS MY2018. Questa naked bike è dotata di un motore da 948 cc, che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche se il motore è meno potente rispetto alla Ninja 1000SX, offre comunque una guida fluida e piacevole. Come la Ninja, la Z900 RS ha un sistema di alimentazione ad iniezione e una trasmissione a catena.

La sospensione della Z900 RS è simile a quella della Ninja, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Le sospensioni offrono regolazioni per il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni, garantendo una frenata potente e affidabile.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

La Z900 RS non è dotata di tutti i sistemi di assistenza presenti sulla Ninja 1000SX. Tuttavia, ha comunque ABS, controllo della trazione e cavalcata con il filo, che migliorano la sicurezza e offrono una guida più confortevole. La moto è caratterizzata da un aspetto gradevole e da una posizione di guida comoda, che la rende adatta sia per i viaggi lunghi che per l'uso quotidiano.

In termini di dimensioni e peso, la Ninja 1000SX ha un interasse leggermente più corto rispetto alla Z900 RS, che contribuisce alla sua maneggevolezza. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, ma la Ninja è leggermente più larga e più pesante rispetto alla Z900 RS.

In conclusione, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono due moto con caratteristiche interessanti da considerare. La Ninja 1000SX offre una potenza e una stabilità notevoli, insieme a un pacchetto elettronico completo. La Z900 RS, d'altra parte, ha un motore fluido e una posizione di guida comoda, rendendola adatta per un uso quotidiano. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 1000SX 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla38 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione144 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 834.98 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 1000SX 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2018. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja 1000SX 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja 1000SX 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2018, ossia 14 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 1000SX, ossia 118 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY 2020 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 40.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi