Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 è una moto sport tourer con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137.3 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio che offre una grande stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 139 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 267 kg con ABS. Tra gli optional ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, i fari a LED e il display TFT.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 è una naked bike con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in acciaio a doppia culla che offre una buona stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2023. Innanzitutto, ha un motore estremamente potente che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, il telaio semiattivo della Ninja H2 SX SE è estremamente stabile, offrendo una grande sensibilità per la ruota anteriore. La moto è dotata di un'ampia gamma di elettronica all'avanguardia, come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente e controllo della trazione. La Ninja H2 SX SE offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. La moto ha anche belle finiture e un ampio display TFT. Infine, i freni della Ninja H2 SX SE sono al top della categoria, offrendo una grande potenza di frenata.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 ha i suoi vantaggi distinti. La moto offre una maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità, grazie al suo telaio trasparente e al buon feedback. Il motore della Z900 è setoso e offre un tiro pieno fin dai bassi regimi. La posizione di seduta sulla Z900 è confortevole e favorisce il benessere del pilota. Inoltre, la Z900 ha un prezzo più equo rispetto alla Ninja H2 SX SE.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche i loro svantaggi. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un comportamento in curva leggermente lento, il che potrebbe non essere adatto a tutti i piloti. Inoltre, il prezzo della Ninja H2 SX SE è elevato, rendendola una scelta costosa. Inoltre, la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la Z900 manca di alcuni sistemi di assistenza come l'assistenza in funzione della pendenza. Infine, la Z900 è più leggera rispetto alla Ninja H2 SX SE, ma ha comunque un peso elevato.

In conclusione, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono entrambe ottime moto, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La Ninja H2 SX SE offre prestazioni eccezionali, una grande stabilità e una vasta gamma di elettronica all'avanguardia, ma ha un prezzo elevato. D'altra parte, la Z900 offre una maneggevolezza leggera, un motore setoso e un prezzo più equo, ma manca di alcuni sistemi di assistenza e ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla40 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione139 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)267 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 e la Kawasaki Z900 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 è più alto del 134%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 21 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 122 giorni rispetto ai 186 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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