Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Triumph Speed Triple R 2012

La Triumph Speed Triple 1050 MY2013 e la Triumph Speed Triple R MY2012 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore, la potenza, la coppia, il numero di cilindri, il raffreddamento a liquido e il volume del motore. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i vantaggi della Triumph Speed Triple 1050 MY2013. Questa moto è dotata di un potente motore a tre cilindri che offre una notevole potenza di 135 hp. Questo si traduce in una sensazione di guida sportiva e un'accelerazione rapida. Inoltre, la posizione di guida eretta offre un comfort superiore durante i lunghi viaggi. Il telaio in alluminio garantisce una stabilità notevole e una maneggevolezza precisa, che permette di affrontare le curve con sicurezza.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Passando alla Triumph Speed Triple R MY2012, uno dei suoi principali vantaggi è il telaio da corsa impeccabile. Questo telaio offre una maneggevolezza precisa e una stabilità relativamente buona, che permette di affrontare le curve con sicurezza. Inoltre, il look accattivante di questa moto la rende un'opzione molto attraente per gli amanti dello stile. Il motore è anche un punto di forza, offrendo una potenza di 135 hp che garantisce una guida emozionante. I freni Brembo sono stabili e offrono una grande potenza di frenata.

Ora passiamo agli svantaggi della Triumph Speed Triple 1050 MY2013. Alcuni piloti potrebbero trovare gli elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi, specialmente su terreni accidentati. Inoltre, la maneggevolezza di questa moto può essere ostinata, richiedendo un po' più di sforzo per affrontare le curve strette.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Speed Triple R MY2012, questa moto richiede raggi di curvatura ampi, il che può renderla un po' complicata da guidare in curva. Inoltre, in termini di comfort, questa moto può risultare un po' debole, specialmente durante i lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Speed Triple 1050 MY2013 offre un potente motore a tre cilindri e una sensazione di guida sportiva, mentre la Triumph Speed Triple R MY2012 vanta un telaio da corsa impeccabile e un look accattivante. Tuttavia, la Speed Triple 1050 può risultare meno comoda a causa degli elementi delle sospensioni scomodi e della maneggevolezza ostinata, mentre la Speed Triple R può essere un po' complicata da guidare in curva e può mancare di comfort. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2013 rispetto a Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple R 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza135 hpPotenza135 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R guida in modo preciso e tranquillo come mai prima d'ora. È garantita la capacità di mantenere i nervi saldi anche quando il pilota potrebbe averli gettati via da tempo. Lo svantaggio della potenza compatta è che i raggi devono essere un po' più ampi e il percorso un po' più veloce, in modo che la vera regina d'Inghilterra possa giocare anche i 4 assi nella manica.

Telaio da corsa impeccabile

molto preciso

relativamente stabile

look accattivante

ottimo motore

freni stabili

Richiede raggi di curvatura ampi

un po' complicata da guidare in curva

debolezza in termini di comfort

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2013 e la Triumph Speed Triple R 2012. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 66 giorni rispetto ai 78 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 16 della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple R pubblicato in data 24/10/2011 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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