KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 rivela alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore da 1301 cc con 2 cilindri a 4 tempi e una trasmissione a catena. Tuttavia, la Super Duke R del 2017 offre una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm, leggermente superiori rispetto alla Super Duke GT del 2021, che ha una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con sospensioni anteriori e posteriori WP e freni anteriori Brembo a quattro pistoni con tecnologia radiale Monoblocco.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la Super Duke GT del 2021 ha una capacità del serbatoio più grande, con 23 litri rispetto ai 18 litri della Super Duke R del 2017, consentendo una maggiore autonomia.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Super Duke R del 2017 offre il massimo dell'adrenalina grazie alla sua potenza e alle sue prestazioni. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto, con pratiche funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate. La posizione di seduta è ottima per le persone alte e i freni sono grandiosi. Invece, la Super Duke GT del 2021 ha un motore molto potente con una potenza massiccia, un telaio estremamente preciso e una maneggevolezza agile. Inoltre, offre una protezione dal vento adeguata e un parabrezza facilmente regolabile, oltre a un'ergonomia ottimale per i piloti più alti e un'ampia dotazione di serie.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Super Duke R del 2017 può risultare un po' ruvida nel cambio rispetto ad altri modelli di naked bike e può essere esauriente da guidare. Inoltre, la sua corsa precisa non è sempre facile da centrare, rendendola potenzialmente pericolosa per la patente di guida. D'altra parte, la Super Duke GT del 2021 ha un telaio e una sella piuttosto duri, il che potrebbe influire sul comfort di guida. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri e può essere molto rumoroso con il Track Pack.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La Super Duke R del 2017 è più orientata all'adrenalina e offre una maggiore personalizzazione, mentre la Super Duke GT del 2021 è più adatta al touring, con una maggiore autonomia e una dotazione di serie più ampia. La scelta dipenderà quindi dalle preferenze personali e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2017 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT punta decisamente sulla "sportività" della sport tourer, ma può comunque essere utilizzata in modo soddisfacente anche in modalità touring. Dal telaio alla sella, è chiaramente più dura, ma compensa con un'ottima ergonomia, tanto spazio in sella e un ricco equipaggiamento di serie. I motociclisti più sportivi, in particolare, apprezzeranno il motore potente e la maneggevolezza precisa e fluida. Forse non è adatta ai crocieristi attenti al comfort, ma chi può fare a meno di un po' di comodità e in cambio apprezza il carattere radicale, non avrà problemi a fare lunghi viaggi con questa moto. Anche i punti importanti, come l'autonomia sufficiente, la protezione dal vento e il carico utile, sono soddisfatti.

Motore molto potente con una potenza massiccia

telaio estremamente preciso

maneggevolezza agile

freni ben controllati

protezione dal vento ok

parabrezza facilmente regolabile

ergonomia al top, anche per i piloti più alti

lunga autonomia

ampia dotazione di serie

Telaio e sella piuttosto duri

il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri

molto rumoroso con il Track Pack

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2017 e la KTM 1290 Super Duke GT 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2021 è più alto del 25%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2017 subisce una svalutazione di 180 EUR e nel secondo anno di 640 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 invece subisce una svalutazione di 900 EUR nel primo e di 1.980 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2017 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2021, ossia 15 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 70 giorni rispetto ai 138 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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