BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2011

La BMW S 1000 RR MY2020 e la Yamaha R1 MY2011 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2020 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm, che produce una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. La sua capacità di spostamento è di 999 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, Motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2011 ha un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,2 mm, che produce una potenza di 181 hp e una coppia di 115,5 Nm. Ha un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. La sua capacità di spostamento è di 998 cc. La sospensione anteriore è anch'essa una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

La BMW S 1000 RR MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha R1 MY2011. La sua erogazione della potenza è molto lineare, il che la rende particolarmente controllabile. Ha un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole. Grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, la BMW S 1000 RR MY2020 offre un eccellente sistema di sospensione DDC, che garantisce precisione e prestazioni di alto livello. Il suo pacchetto elettronico è completo e ben bilanciato, sia su strada che in pista.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2011 ha il vantaggio di offrire un punto di trazione fine e un adattamento facile del pilota alla pista. Il suo comportamento dello sterzo è facile e offre un punto di trazione ottimale.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2020 può sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente sulla scheda tecnica, la BMW S 1000 RR MY2020 può risultare leggermente indietro rispetto alla Yamaha R1 MY2011.

Infine, un aspetto negativo della Yamaha R1 MY2011 è che il posteriore può sembrare un po' grassoccio.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2020 e la Yamaha R1 MY2011 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma differiscono in termini di prestazioni e caratteristiche tecniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.2 mm
PotenzaPotenza207 hpPotenza181 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia115.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza715 mm
InterasseInterasse1,441 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Un tempo era la bestia più dura tra le 1000. Solo i cani più selvaggi potevano guidarla. Ora è la moto che non solo può essere descritta come "il male minore sulla strada di campagna", ma che dà anche molto piacere.

Punto di trazione fine

adattamento del pilota alla pista molto facile

comportamento dello sterzo facile

punto di trazione ottimale.

Il posteriore ha un aspetto grassoccio.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2020 e la Yamaha R1 2011. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 131%. Nel primo anno la BMW S 1000 RR 2020 subisce una svalutazione di 510 EUR e nel secondo anno di 170 EUR. La Yamaha R1 2011 invece subisce una svalutazione di 1.300 EUR nel primo e di 2.190 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2020 in vendita rispetto a Yamaha R1 2011, ossia 16 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 53 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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