Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

La Suzuki V-Strom 1050 MY2023 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 1050 è dotata di un motore a V da 1037 cc, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La V-Strom 1050 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia è di 236 kg e il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

D'altra parte, la R 1200 GS Adventure è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La R 1200 GS Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza sella è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia è di 260 kg e il serbatoio ha una capacità di 30 litri.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

La V-Strom 1050 presenta diversi vantaggi rispetto alla R 1200 GS Adventure. Innanzitutto, ha un motore più potente, che garantisce prestazioni superiori. Inoltre, la V-Strom 1050 offre un pacchetto elettronico di alta qualità e una ricca dotazione di serie, che include sistemi di assistenza come l'ABS, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. La moto è anche dotata di un sistema elettronico intuitivo, che facilita l'utilizzo delle diverse funzioni. Inoltre, la V-Strom 1050 offre un comfort superiore sulle lunghe distanze e una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie. Infine, il montaggio degli pneumatici è di buona qualità e la moto ha un look retrò di successo, che la rende molto attraente.

D'altra parte, la R 1200 GS Adventure ha alcuni vantaggi specifici. Innanzitutto, è nota per la sua facilità di guida, che la rende adatta anche ai motociclisti meno esperti. Inoltre, la moto ha un serbatoio da 33 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. L'ergonomia della R 1200 GS Adventure è anche molto apprezzata, in quanto offre una posizione di guida comoda e naturale. Infine, i freni della moto sono di alta qualità e garantiscono una frenata efficace e sicura.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Tuttavia, la V-Strom 1050 presenta anche alcuni svantaggi. Innanzitutto, il suo peso elevato può rendere la moto meno maneggevole in alcune situazioni. Inoltre, l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe essere un limite per alcuni motociclisti.

D'altra parte, non sono stati identificati svantaggi specifici per la R 1200 GS Adventure.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano alcune differenze significative. La V-Strom 1050 offre un motore più potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un comfort superiore e una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie. D'altra parte, la R 1200 GS Adventure si distingue per la sua facilità di guida, il serbatoio da 33 litri, l'ergonomia e i freni di alta qualità. Tuttavia, la V-Strom 1050 ha un peso elevato e l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 2023 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ricca dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buon montaggio degli pneumatici

look retrò di successo

Peso elevato

l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 2023 e la BMW R 1200 GS Adventure 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 38. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 63 giorni rispetto agli 80 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY 2020 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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