BMW F 800 GS 2011 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Panoramica - BMW F 800 GS 2011 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

La BMW F 800 GS MY2011 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 800 GS MY2011 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 82 mm e una corsa di 75,6 mm, che eroga una potenza di 86 hp e una coppia di 83 Nm. La trasmissione è a catena e la capacità del serbatoio è di 16 litri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in acciaio e il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 è equipaggiata con un motore a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è anch'essa a catena e la capacità del serbatoio è di 19 litri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in acciaio e il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm.

La BMW F 800 GS MY2011 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 800 XCA MY2018. In primo luogo, la BMW è completamente equipaggiata con tutti gli optional disponibili, offrendo una grande varietà di funzionalità e comfort. Inoltre, la BMW ha un'impressione imponente grazie al suo design e alla sua buona fattura. Infine, il telaio della BMW è piacevole da guidare, offrendo stabilità e maneggevolezza.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore della Triumph è noto per la sua agilità e reattività, offrendo una guida divertente e dinamica. Inoltre, la Tiger 800 XCA è dotata di caratteristiche di comfort complete, come un display TFT a colori e sei diverse modalità di guida. La modalità Offroad Pro è particolarmente apprezzata per le sue prestazioni fuoristrada. La moto offre inoltre un'ottima posizione in piedi in fuoristrada, consentendo un controllo preciso e sicuro. Infine, la Triumph Tiger 800 XCA dispone di controlli di trazione e ABS disattivabili, offrendo un maggiore controllo e adattabilità alle diverse condizioni di guida.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Tuttavia, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 presenta anche alcuni svantaggi. Ad esempio, il display TFT a colori non è perfettamente antiriflesso, il che potrebbe rendere difficile la lettura delle informazioni in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo della Triumph Tiger 800 XCA è considerato elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una gamma di funzionalità interessanti. La BMW F 800 GS MY2011 si distingue per la sua completa dotazione di optional e la sua impressionante presenza, mentre la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 offre un motore agile, caratteristiche di comfort complete e una maggiore versatilità grazie alle sue modalità di guida e ai controlli di trazione e ABS disattivabili. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 800 GS 2011 rispetto a Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 800 GS 2011
Triumph Tiger 800 XCA 2018
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Differenze
BMW F 800 GS 2011
BMW F 800 GS 2011
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,320 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,578 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Completamente equipaggiata con l'equipaggiamento speciale di Touratech, la BMW aveva un aspetto molto imponente e dava l'impressione di una vera e propria moto da avventuriero maschile. La griglia dei fari, il paramotore, le pedane grippate e più larghe, e molto altro ancora, hanno ingannato molti testimoni della stessa coppia sulla sella traspirante e confortevole.

Completamente equipaggiata con gli optional

impressione imponente

buona fattura

telaio piacevole.

Nix

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 GS 2011 e la Triumph Tiger 800 XCA 2018. Serve meno tempo per vendere una BMW F 800 GS, ossia 46 giorni rispetto agli 82 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della BMW F 800 GS a partire dall'MY 2008 e 8 della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 800 GS è stato pubblicato in data 07/11/2007 e registra oltre 32.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA pubblicato in data 05/05/2015 che registra 18.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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