Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati Panigale V4 2018
Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati Panigale V4 2018
Panoramica - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati Panigale V4 2018
L'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma con alcune differenze significative.
L'Aprilia RSV4 RF MY2015 è equipaggiata con un motore da 999.6 cc, che eroga una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.3 mm. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una distribuzione a valvole DOHC. La moto è dotata di sospensioni Öhlins, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono di tipo radiale, forniti da Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La moto ha un peso a secco di 180 kg, compreso l'ABS, e un serbatoio da 18.5 litri.
Aprilia RSV4 RF 2015
La Ducati Panigale V4 MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore da 1103 cc, che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53.5 mm. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una distribuzione a valvole desmodromica. La moto ha sospensioni Showa all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono di tipo radiale e monoblocco, forniti da Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e il diametro dei pneumatici è di 17 pollici. L'interasse è di 1469 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La moto ha un peso a secco di 175 kg, compreso l'ABS, e un serbatoio da 16 litri.
Entrambe le moto vantano caratteristiche eccezionali, ma presentano anche alcuni vantaggi e svantaggi specifici. L'Aprilia RSV4 RF MY2015 si distingue per la sua grande maneggevolezza in ingresso e in curva, consentendo velocità di percorrenza elevate. Il telaio compatto e pronto per le gare, insieme a una qualità costruttiva elevata, contribuiscono a un look senza tempo. D'altro canto, la stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite può essere un punto debole.
Ducati Panigale V4 2018
La Ducati Panigale V4 MY2018, invece, offre un motore potente con un carisma unico e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Il sound del motore è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino e che il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.
In conclusione, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono entrambe moto supersportive di alto livello con caratteristiche eccezionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RF 2015 rispetto a Ducati Panigale V4 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Aprilia RSV4 RF 2015
La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.
Ducati Panigale V4 2018
Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.
Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4
Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RF 2015 e la Ducati Panigale V4 2018. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, con 91 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY 2015 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.