BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La BMW S 1000 R MY2014 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi in linea, ma la Triumph Speed Triple 1200 RS ha un motore a tre cilindri, mentre la BMW S 1000 R ha un motore a quattro cilindri. La Speed Triple 1200 RS offre una potenza leggermente superiore di 180 hp rispetto ai 160 hp della S 1000 R, mentre entrambe le moto hanno una coppia di coppia notevole, con 125 Nm per la Speed Triple 1200 RS e 112 Nm per la S 1000 R. In termini di cilindrata, la Speed Triple 1200 RS ha un leggero vantaggio con 1160 ccm rispetto ai 999 ccm della S 1000 R.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Speed Triple 1200 RS ha un braccio oscillante singolo, mentre la S 1000 R ha un braccio oscillante tradizionale. Entrambe le moto sono dotate di ammortizzatori monoshock, che offrono una buona stabilità e comfort durante la guida.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio di tipo Twin Tube, che offrono una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW S 1000 R è nota per il suo telaio sportivo, che offre una maggiore agilità e maneggevolezza, soprattutto in pista e sulle strade di campagna. D'altra parte, la Speed Triple 1200 RS è apprezzata per la sua guida leggera e compatta, che la rende facile da manovrare anche nel traffico cittadino.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Speed Triple 1200 RS ha pinze radiali e monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla S 1000 R. Entrambe le moto offrono un'ottima frenata e una buona modulazione, garantendo una guida sicura e controllata.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la Speed Triple 1200 RS offre anche altre funzionalità, come l'ABS in curva e il controllo della guida con il filo, che migliorano ulteriormente la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori larghi 120 mm e 190 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Speed Triple 1200 RS è leggermente più lungo di 1445 mm rispetto ai 1439 mm della S 1000 R. La Speed Triple 1200 RS ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 830 mm rispetto ai 814 mm della S 1000 R. In termini di peso, la Speed Triple 1200 RS è leggermente più leggera con 198 kg rispetto ai 207 kg della S 1000 R.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Passando ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto, la BMW S 1000 R MY2014 offre un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. È una moto veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un motore leggermente ruvido, un sedile relativamente alto e un design soggettivo.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è incredibilmente universale, offrendo una guida facile nel traffico cittadino e prestazioni veloci quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e il cambio rapido è al top della sua categoria. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un quickshifter buono ma non perfetto, un suono ancora un po' invadente e alcune vibrazioni al manubrio.

In conclusione, sia la BMW S 1000 R MY2014 che la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono eccellenti motociclette naked con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso previsto della moto. La BMW S 1000 R offre un'esperienza di guida sportiva e prestazioni estreme, mentre la Triumph Speed Triple 1200 RS è incredibilmente versatile e offre una guida leggera e precisa.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza792 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 è più alto del 74%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, ossia 19 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 70 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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