Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Yamaha MT-10 SP MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 4 cilindri raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

La Yamaha MT-10 SP MY2021 è equipaggiata con un motore da 998 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. Il telaio in alluminio e la sospensione di alta qualità garantiscono una maneggevolezza precisa e una guida stabile. Inoltre, la MT-10 SP offre una protezione dal vento accettabile e una posizione di seduta sorprendentemente comoda.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Anche questo motore offre una buona spinta e una risposta rapida dell'acceleratore. La GSX-S1000 è apprezzata per il suo cambio rapido e fluido, che consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Il telaio in alluminio e la sospensione di alta qualità garantiscono una maneggevolezza sportiva e una guida precisa. Inoltre, la posizione di seduta è comoda e il design della moto è aggressivo e attraente.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Queste sospensioni offrono una buona stabilità e un'ottima assorbenza degli urti, garantendo un controllo preciso e una guida confortevole su strade sconnesse.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco anteriore con un diametro di 320 mm per la Yamaha MT-10 SP MY2021 e un diametro di 310 mm per la Suzuki GSX-S1000 MY2021. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha un interasse leggermente più lungo di 1460 mm rispetto ai 1400 mm della Yamaha MT-10 SP MY2021. Inoltre, l'altezza della sella è di 810 mm per la GSX-S1000 e di 825 mm per la MT-10 SP. La capacità del serbatoio della GSX-S1000 è di 19 litri, mentre la MT-10 SP ha una capacità di 17 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2021, va sottolineato il suo suono non convenzionale, il motore meravigliosamente potente, il telaio e le sospensioni di alta qualità, la protezione dal vento accettabile e la posizione di seduta sorprendentemente comoda.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

D'altra parte, i vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2021 includono un motore potente, un cambio rapido e fluido, una maneggevolezza sportiva, una posizione di seduta comoda e un look aggressivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2021, va notato che il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione, l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper e il prezzo è elevato.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2021, va sottolineato che il display è di difficile lettura.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la Yamaha MT-10 SP MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2021 e la Suzuki GSX-S1000 2021. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 77 giorni rispetto ai 138 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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