BMW K 1600 GTL 2011 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Panoramica - BMW K 1600 GTL 2011 vs BMW K 1600 GT 2011

La BMW K 1600 GTL MY2011 e la BMW K 1600 GT MY2011 sono due motociclette della stessa serie, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW K 1600 GTL MY2011. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1649 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 175 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 190 mm di larghezza al posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'altezza della sella è di 750 mm e il peso in ordine di marcia è di 348 kg. La capacità del serbatoio è di 26,5 litri.

Passando alla BMW K 1600 GT MY2011, troviamo caratteristiche tecniche molto simili. Anche questa moto è dotata di un motore in linea da 1649 cc, che produce la stessa potenza di 160 hp e la stessa coppia di 175 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della versione GTL, ovvero 120 mm di larghezza all'anteriore e 190 mm di larghezza al posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative. L'altezza della sella è di 830 mm, che è più alta rispetto alla GTL. Il peso in ordine di marcia è di 319 kg, che è inferiore rispetto alla GTL. La capacità del serbatoio è di 24 litri, che è inferiore rispetto alla GTL.

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi di entrambi i modelli. La BMW K 1600 GTL MY2011 offre un punto di trazione di alta qualità e ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. Inoltre, i pneumatici sono resistenti e i freni sono robusti, garantendo un'ottima frenata. Il telaio è cristallino, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza.

D'altra parte, la BMW K 1600 GT MY2011 offre alcuni vantaggi unici. Il controllo dinamico della trazione migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida, mentre le luci di curva adattive garantiscono una migliore visibilità in curva. Inoltre, questa versione offre una vasta gamma di accessori di comfort, che consentono di personalizzare l'esperienza di guida. La stabilità è un altro punto di forza di questa moto, così come l'impianto frenante raffinato. La posizione di seduta è ottimale, offrendo un comfort superiore. Infine, la buona fattura è evidente in tutti gli aspetti di questa moto.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Passando agli svantaggi, entrambi i modelli soffrono di un peso relativamente elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza in alcune situazioni. Inoltre, il cambio avrebbe potuto essere ottimizzato un po' meglio, anche se non si tratta di un problema grave.

In conclusione, la BMW K 1600 GTL MY2011 e la BMW K 1600 GT MY2011 sono entrambe eccellenti motociclette con caratteristiche tecniche simili. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del guidatore. La GTL offre un punto di trazione di alta qualità e ABS, mentre la GT offre il controllo dinamico della trazione e una vasta gamma di accessori di comfort. Entrambi i modelli offrono una buona fattura e prestazioni di alto livello.

Specifiche tecniche BMW K 1600 GTL 2011 rispetto a BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GT 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia175 NmCoppia175 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioEstruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,489 mmLunghezza2,324 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza1,000 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia348 kgPeso in ordine di marcia319 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio24 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

La gratitudine si è diffusa sulla sella della K 1600 GTL. È semplicemente incredibile che si possa noleggiare una macchina così lussuosa per la misera cifra di 90 euro al giorno presso il Centro Prove Highbike di Ischgl.

Punto di trazione di alta qualità e ABS

pneumatici resistenti

freni robusti

telaio cristallino.

Peso relativamente elevato

il cambio avrebbe potuto essere ottimizzato un po' meglio.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le sospensioni regolabili elettronicamente, il motore all'avanguardia con elettronica, ABS e DTC e gli elementi del telaio di alta qualità garantiscono il divertimento anche nei tour più veloci. La K 1600 GT non è quindi una moto per il garage di pesca o per l'appassionato di autostrade, ma una normalissima moto con cui si possono inalare curve con piacere.

Controllo dinamico della trazione

luci di curva adattive

accessori di comfort immaginabili

stabilità

impianto frenante raffinato

posizione di seduta ottimale

buona fattura.

Peso relativamente elevato

in casi particolari, il punto di trazione deve essere cauto.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 GTL 2011 e la BMW K 1600 GT 2011. L’attuale prezzo medio della BMW K 1600 GTL 2011 è più alto del 43%. Nel primo anno la BMW K 1600 GTL 2011 subisce una svalutazione di 3.450 EUR e nel secondo anno di 4.930 EUR. La BMW K 1600 GT 2011 invece subisce una svalutazione di 4.150 EUR nel primo e di 3.260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW K 1600 GTL 2011 in vendita rispetto a BMW K 1600 GT 2011, ossia 7 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GTL, ossia 69 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW K 1600 GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della BMW K 1600 GTL a partire dall'MY 2011 e 20 della BMW K 1600 GT a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW K 1600 GTL è stato pubblicato in data 05/07/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 GT pubblicato in data 05/07/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 GTL

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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