Yamaha R1 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

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Panoramica - Yamaha R1 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La Yamaha R1 MY2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a quattro cilindri da 998 cc, ma ci sono alcune differenze nelle specifiche del motore. La Yamaha R1 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm, mentre la Kawasaki Ninja ZX-10R ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm. Entrambe le moto hanno un rapporto di compressione di 13 e una potenza di oltre 200 hp, ma la Yamaha R1 ha una coppia di 112,4 Nm, leggermente inferiore rispetto ai 114,3 Nm della Kawasaki Ninja ZX-10R.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata di alta qualità. Entrambe le moto hanno anche telai in alluminio leggero e freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con pneumatici anteriori e posteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse della Yamaha R1 è di 1405 mm, mentre quello della Kawasaki Ninja ZX-10R è di 1415 mm. L'altezza della sella è di 855 mm per la Yamaha R1 e di 813 mm per la Kawasaki Ninja ZX-10R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Yamaha R1 MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. In primo luogo, offre un suono pazzesco grazie al suo motore ad alta potenza. Inoltre, il motore della Yamaha R1 ha un forte picco di giri, che offre una sensazione di corsa emozionante. La moto è dotata di un pacchetto elettronico superiore, che include una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati. Inoltre, la Yamaha R1 è nota per la sua lavorazione di alta qualità, che si riflette nella sua estetica e nella sua durata nel tempo.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi. In primo luogo, offre una grande geometria del telaio, che contribuisce a una guida precisa e stabile. La moto è dotata di componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono alla sua maneggevolezza e alla sua stabilità. Inoltre, la Kawasaki Ninja ZX-10R ha freni molto buoni, che offrono una potente capacità di frenata. Infine, la moto è dotata di molta elettronica a bordo, che include una serie di sistemi di assistenza alla guida e di controllo della trazione.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2015 ha un cedimento della coppia al centro, che può influire sulle prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, la moto può avere una stabilità leggermente compromessa nella zona di frenata. D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 ha un abitacolo non perfettamente leggibile, che può limitare la visibilità del pilota in determinate condizioni.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 sono entrambe moto supersportive di alta qualità, con prestazioni elevate e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto offrono una guida emozionante e sono dotate di tecnologie all'avanguardia. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto, come la potenza del motore, la geometria del telaio e la presenza di elettronica a bordo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2015 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia114.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 813 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La ZX-10R Ninja ha una certa maestosità, alla prima uscita sembra molto stabile, bisogna forzarla un po' nel raggio. Dopo qualche giro, però, questo effetto si trasforma in un'incredibile precisione che permette una linea precisa. Il motore è diventato notevolmente più potente e rende la Kawa un ottimo pacchetto complessivo, in grado di soddisfare non solo i fan sfegatati della Kawasaki. Il controllo di trazione della Kawa è particolarmente positivo e si regola in modo molto sensibile. È possibile regolare anche il freno motore, quindi non mancano certo le funzioni elettroniche. La ZX-10R è l'unica superbike conforme alla normativa Euro4 già nel 2016!

grande geometria del telaio

componenti del telaio di alta qualità

freni molto buoni

molta elettronica a bordo

Abitacolo non perfettamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2015 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 76 giorni rispetto ai 100 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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