Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha XSR900 2022

La Triumph Thruxton 1200R MY2016 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due naked bike che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo con la Triumph Thruxton 1200R MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 1200 cc, che produce una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una spinta notevole in tutte le condizioni di guida. La Thruxton 1200R è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Showa e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore doppio di marca Öhlins. Questo sistema di sospensioni garantisce una guida stabile e confortevole su strada. Il telaio in acciaio a tubo centrale conferisce alla moto una grande rigidità strutturale, migliorando la maneggevolezza e la stabilità. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm assicurano una potenza di frenata elevata, mentre il sistema di assistenza ABS garantisce una frenata sicura in tutte le situazioni. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 160 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 805 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Passando alla Yamaha XSR900 MY2022, questa moto è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una spinta notevole in tutte le condizioni di guida. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre di marca Kayaba. Anche in questo caso, il sistema di sospensioni garantisce una guida stabile e confortevole su strada. Il telaio in alluminio a doppio tubo conferisce alla moto una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm, che offrono una potenza di frenata adeguata. La XSR900 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Triumph Thruxton 1200R offre una coppia piena, freni potenti e un telaio di alta qualità. Inoltre, è dotata di ABS, controllo di trazione e tre modalità di guida di serie. Il design della Thruxton 1200R è considerato uno dei punti di forza di questa moto. D'altra parte, presenta un angolo di piega insufficiente per la pista e la sella potrebbe risultare scomoda per alcuni piloti.

Yamaha XSR900 2022

La Yamaha XSR900, invece, vanta un motore potente, un cambio rapido di serie e buoni freni. Inoltre, offre un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. L'ergonomia della XSR900 è considerata sportiva ma adatta anche all'uso quotidiano. Inoltre, offre un buon rapporto qualità/prezzo e molti accessori disponibili di fabbrica. Tuttavia, il sedile potrebbe risultare rigido per alcuni piloti e l'angolo di sterzata è ridotto rispetto alla Thruxton 1200R.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La scelta tra la Triumph Thruxton 1200R MY2016 e la Yamaha XSR900 MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota.