Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Loading...

Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2005 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2005 rispetto a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX-R 1000 2005
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza178 hpPotenza190 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,340 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio20 l
Velocità massimaVelocità massima290 km/hVelocità massima299 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

In sintesi: "Una scatola assolutamente fantastica che potrebbe valere 15.599 euro!". La lavorazione è buona, le prestazioni sono elevate e l'esperienza di guida è molto buona.

Aspetto snello

aumento dell'alzata della cammaM migliori prestazioni

frizione anti-saltellamento

freno

super maneggevolezza.

Non è una moto sovradimensionata

l'altezza della sella è un po' troppo bassa.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!

Motore meraviglioso, difficile da battere in termini di sovranità

posizione di seduta orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

pacchetto elettronico completo

cruise control di serie

freni stabili

telaio maturo

Non è un affare

deve piacere l'aspetto

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH