Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Honda CBF 1000 F 2010

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

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Panoramica - Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs Honda CBF 1000 F 2010

L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 è un enduro che offre una guida piacevole grazie al suo ottimo motore da 129 hp e alla sua coppia di 126 Nm. L'avviamento elettrico e la trasmissione ad albero di trasmissione rendono l'utilizzo di questa moto molto comodo. Il telaio in alluminio e il tipo di telaio Twin Tube garantiscono una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori a doppio disco assicurano un'ottima potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 110 mm e 150 mm, con un diametro di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1595 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 21,5 litri.

L'Honda CBF 1000 F MY2010 è una sport tourer che si distingue per la sua affidabilità e la sua maneggevolezza senza complicazioni. Il motore da 107 hp e la coppia di 96 Nm offrono una buona potenza e accelerazione. Anche in questo caso, l'avviamento elettrico è presente, ma la trasmissione è a catena. Il telaio in alluminio e il tipo di telaio backbone garantiscono una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori a doppio disco offrono una buona potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 120 mm e 160 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi i pneumatici. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 795 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha diversi vantaggi rispetto all'Honda CBF 1000 F MY2010. Innanzitutto, offre una guida piacevole grazie al suo motore potente e alla sua coppia elevata. Inoltre, l'elettronica utile, come l'ABS, contribuisce a migliorare la sicurezza durante la guida. I freni potenti sono un altro punto a favore di questa moto. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come il peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza. Inoltre, l'effetto dondolo del cardano può essere fastidioso per alcuni piloti. Il punto di trazione lento e il parabrezza basso e difficile da regolare sono altri aspetti negativi di questa moto.

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

L'Honda CBF 1000 F MY2010 ha come vantaggi la sua affidabilità e la sua capacità di percorrere lunghe distanze senza problemi. Inoltre, le sue qualità generali sono superiori alla media. Il motore potente e l'ABS combinato sono altri punti a favore di questa moto. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come il peso a secco relativamente elevato, che può influire sulla maneggevolezza. Inoltre, il design non è particolarmente individuale, potrebbe non essere apprezzato da chi cerca una moto dallo stile più distintivo.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole e un motore potente, ma presenta alcuni svantaggi come il peso elevato e il punto di trazione lento. L'Honda CBF 1000 F MY2010 è affidabile e ha una buona capacità di percorrere lunghe distanze, ma ha un peso a secco relativamente elevato e un design meno individuale. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda VFR1200X Crosstourer 2012 rispetto a Honda CBF 1000 F 2010

Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda CBF 1000 F 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56.5 mm
PotenzaPotenza129 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia96 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,237 ccmSpostamento998 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaiobackbone

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,335 mmAltezza1,220 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Il successore della Varadero è stato a lungo atteso e ora è finalmente arrivato. Gli ingegneri Honda sembrano aver racchiuso nel modello di punta tutto ciò che era disponibile in termini di alta tecnologia: cambio a doppia frizione, ABS combinato e controllo della trazione.

Guida piacevole

elettronica utile

ottimo motore

freni potenti

ABS

motore forte.

Peso elevato

effetto dondolo del cardano

punto di trazione lento

parabrezza basso e difficile da regolare.

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

In Honda, la più grande impara dalla più piccola e riesce ad adottarne le virtù. Potente, economica, semplice e sicura. La CBF è una moto di largo consumo con qualità complete a cui non manca quasi nulla - solo un po' più di carattere sarebbe gradito.

Affidabilità

maneggevolezza senza complicazioni

qualità generali superiori alla media

capacità di percorrere lunghe distanze

motore potente

ABS combinato.

Peso a secco relativamente elevato

design non troppo individuale.

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR1200X Crosstourer vs Honda CBF 1000 F

Vi sono delle differenze tra la Honda VFR1200X Crosstourer 2012 e la Honda CBF 1000 F 2010. L’attuale prezzo medio dell'Honda VFR1200X Crosstourer 2012 è più alto del 54%. Nel primo anno la Honda VFR1200X Crosstourer 2012 subisce una svalutazione di 440 EUR e nel secondo anno di 1.770 EUR. La Honda CBF 1000 F 2010 invece subisce una svalutazione di 1.130 EUR nel primo e di 1.910 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda VFR1200X Crosstourer 2012 in vendita rispetto a Honda CBF 1000 F 2010, ossia 7 rispetto a 4. Con 79 giorni si impiegano tanti per vendere un'Honda VFR1200X Crosstourer quanti per un'Honda CBF 1000 F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli dell'Honda VFR1200X Crosstourer a partire dall'MY 2012 e 6 dell'Honda CBF 1000 F a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Honda VFR1200X Crosstourer è stato pubblicato in data 07/11/2011 e registra oltre 7.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBF 1000 F pubblicato in data 08/11/2009 che registra 16.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBF 1000 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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