Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

La Suzuki V-Strom 650 MY2009 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Sebbene condividano alcune caratteristiche, presentano anche differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 650 del 2009 è equipaggiata con un motore da 645 cc, che produce una potenza di 49 cavalli e una coppia di 60 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin-Spar e monta pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1555 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg. Inoltre, ha un serbatoio con una capacità di 22 litri.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

D'altra parte, la V-Strom 1000 del 2015 è dotata di un motore da 1037 cc, che produce una potenza di 100 cavalli e una coppia di 103 Nm. Ha le stesse caratteristiche tecniche della V-Strom 650, come il telaio in alluminio di tipo Twin-Spar e i pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1555 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 228 kg. Tuttavia, ha un serbatoio con una capacità leggermente inferiore, pari a 20 litri.

La V-Strom 650 del 2009 presenta alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 1000 del 2015. Innanzitutto, ha un telaio di buona natura che offre una guida confortevole e una posizione di seduta rilassata. Inoltre, il motore della V-Strom 650 è relativamente potente, offrendo una buona accelerazione. L'assetto di scarico aggressivo e i paramani sono ulteriori vantaggi che contribuiscono a una sensazione di guida rilassata.

D'altra parte, la V-Strom 1000 del 2015 ha alcuni vantaggi che la distinguono dalla V-Strom 650 del 2009. Innanzitutto, il motore della V-Strom 1000 è più potente, con una potenza di 100 cavalli, offrendo prestazioni superiori. Inoltre, è dotata di controllo della trazione di serie, che migliora la sicurezza durante la guida. Gli ottimi freni sono un ulteriore vantaggio che contribuisce a una maggiore sicurezza. Infine, la V-Strom 1000 ha una strumentazione completa, che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota durante la guida.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 650 del 2009 ha un look non proprio sofisticato e il parabrezza potrebbe essere considerato un po' troppo piccolo. D'altra parte, la V-Strom 1000 del 2015 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa del pilota e il motore tende a esaurire il fiato agli alti regimi. Inoltre, l'ottica della V-Strom 1000 potrebbe essere considerata arbitraria.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 650 MY2009 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 sono due motociclette enduro con caratteristiche tecniche simili ma con differenze significative. Mentre la V-Strom 650 del 2009 offre una guida rilassata e un motore relativamente potente, la V-Strom 1000 del 2015 si distingue per la sua potenza superiore, il controllo della trazione di serie, gli ottimi freni e la strumentazione completa. Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi, come un look non sofisticato e problemi con il parabrezza.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2009 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza49 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,400 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento1,037 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,290 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2009 e la Suzuki V-Strom 1000 2015. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1000 2015 è più alto del 90%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 650 2009 subisce una svalutazione di 30 EUR e nel secondo anno di 550 EUR. La Suzuki V-Strom 1000 2015 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 360 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2009 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2015, ossia 6 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 43 giorni rispetto ai 76 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi