Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

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Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Ducati 899 Panigale MY2013 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la SuperSport 950 S MY2021 è dotata di un motore con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,6 e uno spostamento di 937 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco radiale monoblocco Brembo. La SuperSport 950 S MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1478 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 184 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 210 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

D'altra parte, la Ducati 899 Panigale MY2013 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 57,2 mm, che produce una potenza di 148 hp e una coppia di 99 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,5 e uno spostamento di 898 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione e del precarico. Il telaio è realizzato in alluminio monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco radiale monoblocco Brembo. La Ducati 899 Panigale MY2013 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1426 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 169 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 193 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati 899 Panigale MY2013. Innanzitutto, la SuperSport 950 S MY2021 ha un motore potente che produce 110 hp, mentre la 899 Panigale MY2013 produce 148 hp. Inoltre, la SuperSport 950 S MY2021 ha componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono a una maggiore stabilità e maneggevolezza. La SuperSport 950 S MY2021 è dotata di un pacchetto elettronico avanzato, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Infine, la SuperSport 950 S MY2021 ha un design sportivo e moderno ed è adatta all'uso quotidiano. Inoltre, è importante notare che la rumorosità da fermo della SuperSport 950 S MY2021 è inferiore a 95 dB(A), rispettando così le normative sul rumore.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

D'altra parte, la Ducati 899 Panigale MY2013 ha alcuni vantaggi propri. Offre una guida piacevole grazie all'erogazione uniforme della potenza e una maneggevolezza giocosa. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi. Ad esempio, il comportamento di frenata può essere indiretto e manca di una punzonatura speciale.

In conclusione, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Ducati 899 Panigale MY2013 sono entrambe ottime motociclette supersportive, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e caratteristiche. La SuperSport 950 S MY2021 offre un motore potente, componenti del telaio di alta qualità, un pacchetto elettronico avanzato e un design sportivo, mentre la 899 Panigale MY2013 offre una guida piacevole e una maneggevolezza giocosa. Tuttavia, la SuperSport 950 S MY2021 presenta alcune vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore, mentre la 899 Panigale MY2013 ha un comportamento di frenata indiretto e nessuna punzonatura speciale.

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa57.2 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza148 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento898 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,426 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)184 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Una vera e propria supersportiva che combina egregiamente le prestazioni in pista con l'idoneità alla vita di tutti i giorni.

Guida piacevole, erogazione di potenza uniforme, maneggevolezza giocosa

Comportamento di frenata indiretto, nessuna punzonatura speciale

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs Ducati 899 Panigale

Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la Ducati 899 Panigale 2013. Serve meno tempo per vendere una Ducati 899 Panigale, con 63 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY 2021 e 3 della Ducati 899 Panigale a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati SuperSport 950 S è stato pubblicato in data 13/11/2020 e registra oltre 45.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 899 Panigale pubblicato in data 10/09/2013 che registra 11.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 899 Panigale

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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